Hyundai, Türkiye’de de üretilerek, büyük satış rakamları yakalayan i20 modeli temel alınarak geliştirilen, ix20 modelini, yeni tasarım anlayışının yeni ürünü olarak yollara çıkardı.
ix35 ve ix55’in ardından ix serisinin üçüncü modeli olan ix20, ix35 ile başlayan yeni tasarım çizgisini başarıyla yansıtan bir model olarak karşımıza çıkıyor.
Hyundai’nin MPV-B segmentindeki yeni modeli ix20, ilk olarak Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılmış, hemen ardından İstabul Auto Show 2010’da Türkiye ile buluşmuştu.
Farklı tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken ix20, Hyundai’nin Almanya Rüsselsheim’de bulunan Ar&Ge Merkezi’nde tasarlanıp geliştirildi. Hyundai’nin 2007 yılında tanıttığı “i” serisi araçlarının 7’incisi olan ve “ix” isimli eğlence ve fonksiyonelliğe yönelik hazırlanan modellerin üçüncüsü olan ix20, Hyundai’nin Çek Cumhuriyeti Fabrikası’nda üretiliyor.
ix20’de özellikle markanın yeni yüzü olan ön taraftaki altıgen ızgara, geriye doğru yaslanmış ön farlar ve devamında arka bölüme doğru uzayan tavan çizgisi, aracın dinamikliğini vurgulayan profil ile bel çizgisi ve etkileyici arka tasarım hemen göze çarpıyor. Motor kaputu üzerindeki keskin hatlar, geriye doğru çekilen far bloğu ve özel tasarımlı sis farları araca agresif bir yüz kazandırıyor. LED tipi sinyal lambalarının entegre edildiği gövde rengi dikiz aynaları ve önde sunroof arkada ise panoramik cam olmak üzere iki bölmeli cam tavan araca estetik görünüm kazandırırken, ferah ve aydınlık bir iç mekan yaratıyor.
Toplam 4100 mm uzunluğa, 1765 mm genişliğe, 1600 mm yüksekliğe ve 2615 mm’lik dingil mesafesine sahip ix20 bu sayede segmentinin en iyi baş (1060 mm) ve diz (1080 mm) genişliğini de yolcularına sunuyor.
Sınıfına göre kaliteli diyebileceğimiz malzemeler ve işçilik dikkat çekiyor. Sınıf standartlarına göre iyi bir kullanım alanı sunan aracın kızaklı, katlanabilir ve yatırılabilir arka koltukları sayesinde hem arka yolcular hem de 440 litre ile segmentinin en geniş bagaj alanı için farklı varyasyonlar oluşturulabiliyor.
İç mekanda da aracın dışındaki yenilikçi akım başarıyla vurgulanıyor. Özel tasarımlı orta konsol, deri ve krom görünümlü direksiyon simidi ile derinlik hissi verilen gösterge panelinin sizi etkileyeceğinden eminim.
Ön ızgaradaki özel desen, aracın koltuklarında ve hatta hoparlörlerinde bile uygulanmış ve tasarımda uyum sağlanmış.
Orta konsolun üst kısmında saati ve sıcaklığı gösteren dijital bir ekran bulunuyor. Bu bölümün altında dörtlü sinyal lambası kumanda butonu, kapı kilit mekanizması kumandası ve saat ayarları ile ilgili düğmeler sıralanıyor. Neredeyse boydan boya iki yandan havalandırma ızgaralarının çevrelediği orta konsolda daha altta ise müzik ve otomatik klima sistemi bulunuyor. Klima sisteminin metal görünümlü ve yuvarlak formlu kumanda bölümü ise aracın iç mekanına sportiflik katan önemli bir unsur olarak karşımıza çıkıyor.
Üç kollu direksiyon üzerinden yol bilgisayarı, müzik sistemi, sabit hız ve telefon sistemlerine kumanda edebiliyorsunuz. Ön panelin en solunda ise ESP ve park sensörü açma kapama düğmeleri ile far yükseklik ayarı kumandası yer alıyor.
Hyundai ix20 Türkiye’ye Mode ve Prime olmak üzere iki farklı donanım paketiyle ithal ediliyor. Mode paketinde güvenlik donanımlarının yanı sıra manuel klima, dijital bilgi ekranı, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve alarm, elektrikli ön ve arka kapı camları, karartılmış arka camlar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, gecikmeli sönen ve ışığa duyarlı otomatik yanan ön farlar, ön sis farları, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, arka spoyler, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, iPod, USB ve harici bağlantı, metal görünümlü ön konsol, manuel şanzımanlar için vites değiştirme göstergesi, yokuş kalkış destek sistemi, aydınlatmalı ve soğutmalı torpido gözü standart donanımlardan sadece birkaçı. Prime paketindeyse tüm bu donanımlara ek olarak dikiz aynası üzerinde geri görüş kamera ekranı, otomatik kararan dikiz aynası, yağmur sensörü, deri kaplama direksiyon simidi ve vites topuzu, otomatik hız sabitleyici, bluetooth ses sistemi, elektronik kontrollü klima, parlak metal görünümlü ön konsol, krom kaplama iç kapı kolları, panoramik açılır cam tavan, elektrikli katlanabilir ve sinyalli yan aynalar alınabiliyor.
Tüm motor seçenekleri Euro 5 normlarına uygun olan ix20’de güçleri 77 ile 125 PS arasında değişen 1.4 ile 1.6 litre benzinli ve 1.4 litre dizel motor seçenekleri yer alıyor.
Test aracımızda kullanılan 1.6 litrelik CVVT motor 6300 d/d’de 125 HP güç üretirken, 4200 d/d’de 159 Nm tork sağlıyor. Motoru 4 kademeli otomatik şanzıman sistemiyle kombine edilen test aracımızın 0-100 km/s hzlanması 12.2 saniyede gerçekleşiyor. 184 km/s hıza ulaşabilen otomobilin 100 km/de tükettiği ortalama yakıt miktarıise sakin kullanımda 6.5 litre…
Ergonomik açıdan bir sorun yaşanmayan araç, ESP sisteminin de etkisiyle kaygan zeminlerde bile dengesini başarıyla koruyor. Sert girilen virajlarda yana yatma eğilimi gösteren ve tedirginlik yaratan araç ESP sistemi devre dışındayken de hafif kaymaya rağmen yol tutuşundan ve dengesinden ödün vermiyor ve bu alanda sınıfındaki iddiasını kanıtlıyor.
2000 devirden sonra gücünü gösteren motorun şanzıman sistemi ve gaz pedalından gelen taleplere tepkisi oldukça seri. Turbonun etkisiyle ani hızlanma gerektiren yollrda size güven veren ix20, sahip olduğu özelliklerle çocuklu aileler veya gençler için bile ideal bir araç.
Türkiye’ye 9 farklı gövde rengi ve siyah ile çift tonlu bej olmak üzere iki farlı kabin içi rengiyle ithal ediliyor. Hyundai ix20’nin fiyatları 39 bin 400 TL ile 46 bin 600 TL arasında değişiyor.
Yazı: Önder Canözer
Fotoğraf: Savaş Yılmaz
Detaylı haber, teknik özellikler ve fotoğraflar için Carmedya’nın Ocak 2011 sayısını indirin…
bende ix20’nin 2011 modeli var hiç memnun değilim firenleri hiç iyi değil el firenini çektiğim halde kaymalar yapıyo yol tutmuyo kayıyo bune biçim araba kardeşim