CARMEDYA.COM – Fransız otomobil üreticisi Renault‘nun bir dönem satış rekorları kıran Megane Sedan modeli tam yedi yıl aradan sonra yeniden Türkiye yollarına çıkıyor.
2016 yılı başlarında yenilenen ve markanın Espace ve Kadjar ile başlattığı radikal çizgileriyle oldukça etkileyici ve dinamik bir tasarıma kavuşan Megane ailesi, uzun bir aradan sonra sedan sürpriziyle karşımıza çıkıyor.
Tüm dünyada sadece Bursa‘daki Türkiye Oyak Renault Fabrikaları’nda üretilerek, yaklaşık 30 ülkeye ihraç edilecek Renault Megane Sedan, 12 Ekim’de 62 bin 600 TL’den başlayan fiyat seçenekleriyle satışa sunulacak.
Türkiye lansmanı kapsamında Bodrum yollarında yakından inceleme fırsatı bulduğumuz Megane Sedan, Renault Talisman, Espace ve Kadjar‘ın teknolojik yeniliklerini paylaşıyor ve yukarıda da bahsettiğim gibi son derece dinamik hatlara sahip.
“LİDERLİĞE KATKIDA BULUNACAK”
Lansman kapsamında düzenlenen basın toplantısında değerlendirmelerde bulunan Renault Mais Genel Müdürü Berk Çağdaş; “C segmenti Türkiye’de binek otomobil pazarından yüzde 49,5 pay alıyor. Sedan kasa, segmentten yüzde 29 pay alıyor. C Sedan tek başına ise binek otomobil pazarında yüzde 59 paya sahip. Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan, yeniden Türkiye pazarında yerini alıyor. Yenilenen göz alıcı tasarımının yanı sıra bir üst segmentten aldığı özellikleri ile rakipleri arasında öne çıkmaya hazırlanıyor. Yeni Megane Sedan, Renault’nun Türkiye binek otomobil pazar liderliğine katkıda bulunacak.” dedi.
Renault Megane Sedan, Renault-Nissan İttifakı’nın CMF-C/D modüler mimarisini temel alıyor. Söz konusu mimari, Espace, Talisman, Yeni Koleos, Megane ve Yeni Scenic model ailelerinde kullanılıyor.
Daha önce yenilenen Megane HB ile C segmentinde teknolojik altyapısıyla iddiasını arttıran Megane ailesi, sedan versiyonda da bu özelliğini koruyor ve teknolojiyi öne çıkartıyor.
550 LİTRE BAGAJ HACMİ
Aracın 4.63 m. uzunluğu, 1.44 m. yüksekliği ve 1.81 m. genişliğinin yanı sıra 2.71 m.’lik dingil mesafesi sayesinde Megane Sedan sınıfının en geniş iç mekan hacmini sunan araçlar arasında yerini alıyor. Aracın boyutları sayesinde sahip olduğu 550 litrelik bagaj hacmi de sınıfının en geniş yükleme hacmiyle öne çıkıyor. Bu hacimin Fluence modelinden 20 litre daha fazla olduğunun da altını çizelim.
Dış tasarımdaki dinamik yüzün oluşmasındaki gizli kahramanlardan birisi olan C şeklindeki gündüz farları LED 3D efektli aydınlatmasıyla sınıfına yeni özellikler getiriyor. Üst donanım versiyonlarında ise tamamen LED ön farlar ve otomatik uzun/kısa far ayarları oldukça iyi bir aydınlatma sağlıyor. Arka bölümde de yine Edge Light teknolojili yatay 3D efektli LED ışıklar gece sürüşünde karakteristik bir görünüm sağlıyor.
Sedef Beyaz, Platin Gri, Vizon Kahve, Cosmos Mavi, Titanium Gri, Yoğun Kırmızı, Yıldız Siyah, Kum Beji olmak üzere sekiz metalik ve beyaz opak gövde rengi seçeneklerine sahip Renault Megane Sedan, elektrikli açılır panoramik cam tavan ile donatılmış ve bu sayede doğal bir aydınlatma ve ferah bir iç mekan elde edilmiş.
İÇ MEKAN VE YENİ ÖZELLİKLER
İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi sınıf için iyi ve işçilik başarılı. Araçta Head-Up Display ekranı sayesinde hız vb bilgiler ön cama yansıtılırken, 7 inç gösterge ekranının takibi kolay. Orta konsolda ise ilk dikkatimizi çeken artık yavaş yavaş tüm Renault modellerinde yerini almaya başlayan R-Link 2 multimedya tablet. Bu multimedya tablet 7 inç harita ve 8.7 inç portre formatlı iki farklı seçenek halinde sunuluyor. Bu dokunmatik ekran aracılığıyla klima ayarlarından navigasyona kadar birçok özelliğe ulaşabiliyor ve biraz sonra bahsedeceğim farklı sürüş modlarına geçişinizi sağlayan Multi Sense teknolojisine de kumanda edebiliyorsunuz. Gereksiz düğme kalabalığından sizi kurtaran bu kumanda ve bilgi ekranına alışmanız için belirli bir süre gerekiyor. Daha önce tek tuşla yapılabilen ayarların bazıları artık bu sistemin menülerinde yer aldığı için ergonomik açıdan tek sıkıntının ekran kullanımına alışılana kadar yaşanabileceğini belirtmem gerek.
Ancak bununla birlikte ekranın klasik tablet kullanımlarındaki pratik özelliklere sahip olduğunu da belirtelim. Bunlar arasında tıkla ve sürükle ile ikonların hareket ettirilmesi, sayfa kaydırma ve iki parmakla yakınlaştırma sayılabilir.
Koltuklar vücudu sararken, ergonomik yapısı sayesinde oldukça konforlu yolculuklara imkan veriyor. Versiyona bağlı olarak koltuklarda bel desteği ve masaj fonksiyonu da sunuluyor. Aracın üst donanım versiyonlarında ön ve arka kapı panellerinin ambiyans aydınlatması konsol aydınlatmasıyla birlikte ortaya şık ve elit bir iç mekan çıkartıyor. Ekipman düzeyine bağlı olarak Renault Megane Sedan’ın kabini bej (deri seçeneği ile) ya da siyah (kumaş ya da deri seçeneği ile) renklerde sunuluyor.
3D Sound by Arkamys® ve sekiz hoparlör ile donatılan Renault Megane Sedan‘ın ses sistemi verilen emeğin karşılığını veriyor.
DONANIM PAKETLERİ
Yenilenen Megane Sedan’ın sürüş özelliklerinden bahsetmeden önce donanım ve motor seçeneklerine göz atmakta yarar var. Türkiye’de Joy, Touch ve Icon olmak üzere 3 ekipman seviyesiyle satışa sunulacak olan Renault Megane Sedan, 2 benzinli (1.6 16V 115 bg MT & 1.2 Tce 130 bg EDC) ve 4 dizel motor seçeneği (1.5 dCi 90 bg MT & 1.5 dCi 110 bg MT and EDC & 1.6 dCi 130 bg MT) olmak üzere 6 farklı motor seçeneğiyle oldukça geniş bir yelpazeye sahip. 130 HP’lik benzinli versiyon 7 ileri kademeli EDC şanzıman sistemine sahip. Diğer versiyonlarda 6 ileri kademeli EDC kullanılıyor.
Joy donanım paketinde perde hava yastıkları, ESP + Hill Holder, Cruise Control, manuel klima, tek dokunuşla açılan elektrikli ön ve arka camlar, 4,2 inç ekran& multimedia sistemi, USB & Bluetooth, elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları, 6 LED gündüz farları, 16inç çelik jant kapakları standart olarak sunulurken, arka park sensörü ve ön sis farları opsiyon olarak alınabiliyor.
Touch donanım paletinde ise arka park sensörü, ön sis farları, C Şeklinde 3D Edge Dizayn LED gündüz farları, eller serbest Renault card sistemi, deri direksiyon, ön ve arka koltuk kol dayanağı, manuel bel desteği ayarlı sürücü koltuğu, 16 inç alüminyum alaşımlı jantlar standart. Opsiyon listesinde ise elektronik klima ve otomatik yanan farlar, yağmur sensörü, R Link 2.0 ve 7 inç dokunmatik ekran, geri görüş kamerası ve eller serbest bagaj kapağı, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar alınabiliyor.
Icon paketinde ise standart donanım listesinde geri görüş kamerası, Pure Vision Full LED ön farlar, yorgunluk tespit sistemi, 7 inç TFT renkli LED gösterge ekranı, Multi-Sense Sistemi, elektronik klima, otomatik yanan farlar ve yağmur sensörü, elektrikli park freni, kendiliğinden kararan iç dikiz aynası, Eeektrikli katlanan dış dikiz aynaları, elektrikli bel destekli, masajlı sürücü koltuğu, 7 inç dokunmatik ekran, R Link 2.0, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, karatılmış camlar yer alıyor. 8,7 inç dokunmatik ekran, Head Up Display, eller serbest park sistemi, kör nokta uyarı sistemi, 360 derece park destek sistemi, Adaptif Cruise Control ve Şerit Takip Sistemi, Güvenli Mesafe Uyarı Sistemi, Aktif Acil Fren Destek Sistemi, otomatik uzun/kısa farlar, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, elektrikli açılır panoramik cam tavan ve deri döşeme opsiyon olarak sunuluyor.
İLK SÜRÜŞ
İlk gün ben 6 ileri kademeli düz vites ile birlikte kullanılan 1.6 litre dCi 130 HP motorlu versiyonu Milas Havalimanı’ndan Bodrum Göltürkbükü’ne kadar kullanma fırsatı buldum. Dizel versiyonların en güçlü üyesi olan 130 HP’lik motor 1750 d/d’den itibaren sunduğu 320 Nm tork değerinin de etkisiyle alt devirlerden itibaren dengeli bir hızlanma ve atak karakteriyle sürüş keyfi ve performans açısından başarılı bir sınav verdi. Düz vitesin geçişleri de sıkıntısız ve seri kullanıma olanak tanıyor. İyi bir görüş alanı sunan araç, sert girilen virajlarda bile konfor ve yol tutuş arasındaki dengeyi iyi belirleyebilen Renault mühendisleri sayesinde dengeli ve güvenli bir sürüş keyfi sunuyor. Bu performanslı dizel motordan ECO sürüş modunda 100 kilometrede ortalama 4.4 litrelik yakıt tüketimi değeri elde etmek mucize gibi diyebilirim. Tabi performanslı kullanımda bu değer önemli bir artış gösterebiliyor.
İkinci gün kullandığım 1.5 litre dCi 110 HP’lik versiyonun EDC şanzıman ile uyumu da oldukça başarılı. Her ne kadar 130 HP’lik versiyon kadar atak bir karakter sergilemese de 1750 d/d’den itibaren 250 Nm tork sunan araç konforlu ve dengeli bir sürüş için başarılı tepkiler veriyor. EDC şanzımanın geçişleri de sarsıntısız ve konforlu yolculuklara katkı sağlıyor.
Sürüş pozisyonu, direksiyonun büyüklüğü ve hassas tepkileri aracın diğer avantajları arasında. Gaz pedalına bastığınızda istediğiniz tepkiyi almakta gecikmiyorsunuz ve bu da sürüş keyfini yükseltiyor.
MULTI SENSE
Yenilenen Renault Megane Sedan‘ın en önemli özelliklerinden birisi de hiç şüphesiz Multi Sense teknolojisi. Orta konsolda yer alan Multi Sense tuşu sayesinde, R-LINK 2 ekranında gösterilen önceden ayarlanmış Neutral, Sport, Comfort, Perso ve Eco sürüş ayarlarına erişmek mümkün. Neutral, Comfort ve Sport ayarlarında motor sesini de ayarlama imkanına sahipsiniz. Perso ise tamamen sizin kişiselleştirebildiğiniz ayarlar anlamına geliyor ve bu seçenekte gaz ve motor tepkisi, vites değiştirme hızı, direksiyon sertliği, kabin aydınlatması ile sürücü koltuğundaki masaj fonksiyonunu istediğiniz gibi ayarlayabiliyorsunuz.
GÜVENLİK
Güvenliğe büyük önem verilen araçta şerit takip sistemi, adaptif sabit hız sistemi, aktif acil fren destek sistemi, güvenli mesafe uyarı sistemi, kör nokta ut-yarısı ve yorgunluk tespit sistemi en önemli güvenlik donanımları arasında yer alıyor. Sabit hız sistemi 50 km/s ile 150 km/s arası hızlarda öndeki araçla mesafeyi ayarlayabiliyor ve mesafeyi koruyabiliyor. 30 km/s ile 140 km/s arası hızlarda çalışan aktif acil fren destek sistemi ise çarpışma tehlikesi konusunda sürücüyü uyarıyor ve frenleme yetersiz kalırsa otomatik fren sistemi devreye giriyor. Şerit takip sistemi 70 km/s hız üzerinde aktif olurken, öndeki araç ile mesafeyi Head-Up display ekranı üzerinde gösteren sistem ise 30 km/s ile 200 km/s hız aralığında aktif olabiliyor. Yine kör nokta uyarı sistemi de 30 km/s ile 140 km/s hız aralığında çalışıyor.
Park ve manevra konusunda da Renault Megane Sedan size kolaylık sağlarken, geri görüş kamerası, otomatik uzun ve kısa farlar, ön, arka, yan park sensörleri ve eller serbest park sistemi hayatı kolaylaştırıyor.
Ayrıca son nesil elektronik denge kontrolü (ESC), çekiş kontrolü, fren desteği, elektronik fren kuvveti dağıtımı ve yokuş kalkış desteği ile standart olarak sunuluyor. İki adet ön, ön yolcular için iki adet göğüs/omuz ve iki adet perde hava yastığı da güvenlik ekipmanlarının olmazsa olmazları arasında yer alıyor.
FİYAT LİSTESİ
62 bin 600 TL’den başlayan fiyat seçeneklerine sahip aracın versiyonlara göre fiyat listesi ise şu şekilde;
Benzinli
-Joy 1.6 16V 115 Bg ————- 62.600 TL
-Touch 1.2 EDC 130 Bg ——— 79.400 TL
-Icon 1.2 EDC 130 Bg ———– 87.100 TL
Dizel
-Joy 1.5 dCi 90Bg ————— 77.950 TL
-Joy 1.5 dCi EDC 110 Bg —— 86.150 TL
-Touch 1.5 dCi 110 Bg ——— 82.850 TL
-Touch 1.5 dCi EDC 110 Bg — 89.050 TL
-Icon 1.5 dCi 110 Bg ———– 90.550 TL
-Icon 1.5 dCi EDC 110 Bg —- 96.750 TL
SONUÇ
Yenilenen Renault Megane Sedan, Renault Talisman modelinden izler taşıyor ve benzer teknolojik altyapıyı kullanıyor. Güvenlik, teknoloji ve sürüş keyfi açısından ortaya iyi bir araç çıkmış diyebilirim. 62 bin 600 TL iyi ve rekabetçi bir fiyat ancak yukarıda saydığımız bütün özelliklere sahip olmak için 100 bin TL’nin üzerine çıkabileceğinizi de hatırlatalım. Sürüş ve performans açısından daha detaylı incelemeyi ise test aracını aldıktan sonra Sürüş İzlenimi bölümünde yapabileceğiz.
