CARMEDYA.COM – Hyundai Motor Company, tamamen elektrikli araçlara (BEV’ler) adanmış IONIQ markası altında ikinci modelini de satışa sundu.
IONIQ 6 adı verilen ve E-GMP platformuyla üretilen ikinci model, Hyundai’nin Electrified Streamliner ürün gamına uygun olarak aerodinamik bir şekilde geliştirildi. Günümüz elektrikli otomobil kullanıcılarının beklentilerini karşılaması için sürdürülebilir malzemeler kullanılarak geliştirilen yenilikçi IONIQ 6, bir dizi gelişmiş teknoloji ve kişiselleştirilmiş alan sunuyor. Gelecek teknolojileri adına Hyundai markasına değer katması beklenen otomobil, üst düzey özelliklerle donatılırken aynı zamanda elektrikli mobilitenin sınırlarını da yeniden tanımlamak için genişletilmiş bir menzil sunuyor.
IONIQ 6, Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü (WLTP) standardına göre şarj başına 614 km’ye kadar bir menzil sunuyor. Bu özelliğe ek olarak, Hyundai Motor Grubu’nun Electric-Global Modular Platformu yani E-GMP sayesinde de ultra hızlı, 400 volt/800 volt çoklu şarj imkanı sunuyor. Hyundai’nin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik otomobil olan IONIQ 6, Çift Renkli Ortam Aydınlatması, Hıza Duyarlı İç Aydınlatma, EV Performans Ayarları ve Elektrikli Aktif Ses Tasarımı (e-ASD) gibi özelliklerle de öne çıkıyor.
Dış tasarım
Hyundai’nin Prophecy EV Konsepti’nden ilham alan yeni elektrikli modeli IONIQ 6, marka tasarımcılarının Duygusal Verimlilik olarak tanımladığı temiz ve basit hatlar üzerinde yükselen aerodinamik bir form ile karakterize ediliyor. Markanın tasarım stratejisini IONIQ 5 ile birlikte devam ettiren IONIQ 6, tek bir stil yaklaşımı yerine farklı yaşam tarzlarını da göz önünde bulundurarak hazırlanmış.
Hyundai, kapsamlı aerodinamik tasarım ve mühendislik çalışmaları sayesinde IONIQ 6’nın elektrikli sürüş menzilini de tamamen maksimize etmiş. Teknolojik aracın 0,21’lik ultra düşük sürtünme katsayısı, markanın ürün yelpazesindeki en düşük değer anlamına geliyor ve ayrıca otomotiv dünyasındaki en düşük rakamlardan biri olarak da öne çıkıyor.
IONIQ 6’nın aerodinamik görünümü, belirli tasarım detaylarıyla şekillendiriliyor. Aktif hava kapağı, tekerlek hava perdeleri, entegre arka spoyler ve tekerlek boşluğu azaltıcılar gibi çeşitli tasarım öğeleri, modelin aerodinamik performansını önemli ölçüde artırarak onu dünya çapındaki en zarif araçlar arasına da yerleştiriyor. Kısacası IONIQ 6, hem görsellik hem de pil verimliliği açısından muazzam bir otomobil olarak dikkatleri çekmeyi başarıyor. IONIQ 6, tasarımının genelinde marka kimliğini güçlendirmek için farlar, stop lambaları, ön alt sensörler, havalandırma ızgaraları ve orta konsol göstergesi gibi çeşitli yerlerde 700’den fazla Parametrik Piksel detaya yer veriyor. Sıradışı teknolojik otomobil, bu özel dijital çağ için üç yeni ton dahil olmak üzere, heyecan verici 11 farklı gövde rengiyle üretiliyor.
İç mekan
IONIQ 6’nın koza şeklindeki iç kısmı, hem rahat bir oturma alanı sunuyor hem de günlük kullanımda işe yarayacak bir çok detaya yer veriyor. Mobilite deneyimini ve çevre dostu bir yaşam tarzını kolaylaştırmak için de pratik özellikler ve sürdürülebilir malzemelerle geliştirilmiş. Otomobilde 2950 mm’lik uzun bir dingil mesafesi dikkat çekerken aynı zamanda Hyundai tasarımcılarının araç içindekileri rahat ettiren optimize edilmiş diz mesafesi kullanması da artı puan olarak karşımıza çıkıyor.
Daha fazla ferahlık yaratmak için iç, ön ve arka kısımları genişleten mühendisler, tamamen düz bir zeminle de uzun veya kısa yolculuklarda maksimum konfor sunmuş oluyorlar. Özellikle arka tarafta oturanlar, üst düzey genişlik sayesinde ultra rahat bir yolculuk deneyimi yaşayabiliyor.
Modelin kullanıcı odaklı iç mimarisi ise dikkat dağınıklığını azaltmak ve güvenli sürüşü teşvik etmek için merkezi olarak konumlandırılmış ergonomik bir kontrol ünitesi ile öne çıkıyor. Dokunmatik ekranlı 12,3 inç gösterge paneli ve yine 12,3 inç tam dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, yeni nesil dijitalleşmeyi vurguluyor. Köprü tipi orta konsol da kullanışlı ve cömert bir saklama alanı sağlıyor.
Çift renkli ortam aydınlatması, aracın iç mekanına genel bir aydınlatma sağlıyor ve kabinin kişiselleştirilmiş görünümünü de artırıyor. Kullanıcılar, kendilerini rahat ve konforlu hissetmeleri için Hyundai renk uzmanları tarafından geliştirilen 64 renk arasından seçim yapabiliyor. Diğer geleneksel modellere göre yaklaşık yüzde 30 daha ince olan rahatlatıcı özellikli konforlu koltuklar, yalnızca açı değişimiyle bile araç içi eğlenceyi zirveye taşımış oluyor.
IONIQ 6’nın etik benzersizlik temasına uygun olarak, günümüzün çevre bilincine sahip tüketicilerinden ilham alan tasarımcılar, ömrünün sonuna gelmiş lastiklerden kaplamaya kadar bir çok malzemeyi geri dönüştürülmüş olarak kullanıyor. Pigment boya ve iç mekandaki bazı yerler dahil olmak üzere tamamen sürdürülebilir malzemeler kullanılmış. Donanım seviyesine bağlı olarak, eko-proses deri koltuklar, geri dönüştürülmüş pet şişelerden kumaş koltuklar, bio TPO ön panel, bio pet kumaş tavan kaplaması, kapılar için bitkisel yağlardan elde edilen bio boya ve geri dönüştürülmüş çoğu atık malzeme, IONIQ 6’nın kabininde tekrar hayata merhaba demiş oluyor.
Güçlü elektrik sistemi
IONIQ 6, performanstan ödün vermeden her müşterinin ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli motorlar ve pil paketleri ile birlikte sunuluyor. Kullanıcılar iki farklı pil seçeneği arasından tercihlerini yapabiliyor. Uzun menzilli 77,4 kWh pil, iki elektrikli motor düzeniyle eşleştiriliyor. Satışa sunulacağı pazarların stratejisine göre; arkadan itişli (RWD) veya dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak tercih edilebilen otomobil, çift motor kurulumu sayesinde de 239 kW (325 PS) güç ve 605 Nm tork gibi değerler sergiliyor.
Bu güçlü elektrik (PE) konfigürasyonu sayesinde IONIQ 6, 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s’ye çıkabiliyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, RWD yani arkadan itişli single motor seçeneği 53 kWh’lik standart bir bataryaya sahip. Bu bataryalı versiyonun enerji tüketimi 100 km’de 13,9 kWh (WLTP birleşik). Bu tüketim, IONIQ 6’yı tasarruflu biri araç yapıyor.
Ultra hızlı 800 volt pil şarjı ve Araç Güç Kaynağı (V2L)
IONIQ 6’nın E-GMP mimarisi, standart olarak 400 ve 800 volt şarj altyapılarını destekleyebiliyor. Otomobil, ek bileşenlere veya adaptörlere herhangi bir ihtiyaç duymadan 400 voltluk şarjı da kullanabiliyor. IONIQ 6, ultra hızlı 350 kW’lık bir şarj cihazıyla yalnızca 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabiliyor ve 15 dakikalık şarj ile 351 km’lik bir menzile ulaşabiliyor.
Modelin kullanıcıları, aracın dahili pilini kullanarak elektrikli bisiklet, scooter veya kamp ekipmanı gibi herhangi bir elektrikli cihazı şarj edebilir veya anlık olarak dilediği zaman çalıştırabiliyor.
Güvenlik ve konfor
IONIQ 6, markanın Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri olan Hyundai Smart Sense teknolojisinin bir sonraki seviyesi ile donatılmış. Gelişmiş bir ön görüş kamerası kullanan Otoyol Sürüş Asistanı 2- (HDA 2), aracın seyir halindeyken öndeki araçla belirli bir mesafede kalmasına ve gerektiği zamanlarda da hızını artırıp azaltmasına yardımcı oluyor. Virajlarda da aracı şeritte ortalamaya yardımcı olan bu sistem, şerit değiştirirken sürücüye yardımcı oluyor. HDA 2, IONIQ 6’nın Seviye 2 otonom sürüşe ulaşmasını da sağlıyor. Diğer aktif güvenlik sistemleri arasında yer alan Akıllı Hız Sabitleyici (SCC), Önden Çarpışma Engelleme Asistanı (FCA), Kör Nokta Çarpışma Engelleme Asistanı (BCA), Akıllı Hız Limit Asistanı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Akıllı Ön Aydınlatma Sistemi (IFS) ve daha fazlası teknolojik otomobilde hem koruma hem de üst düzey konfor için sunuluyor.
IONIQ 6’nın kişiselleştirilmiş sürüş deneyimi, direksiyon tepkilerini (spor, normal), güç çıkışını (maksimum, normal, minimum), gaz pedalı hassasiyetini (yüksek, normal, düşük) ve çekiş sistemini (AWD, AUTO AWD, 2WD) sürüş modlarına göre adapte ediyor.
Kısa bir süre önce Euro NCAP güvenlik testinde Yetişkin Yolcu, Çocuk Yolcu ve Güvenlik Asistanı kategorilerinde başarılı bir performans sergileyerek maksimum beş yıldızlı güvenlik derecesini elde eden IONIQ 6, aynı zamanda yine Euro NCAP tarafından Geniş Aile Otomobili kategorisinde 2022’nin Sınıfının En İyisi ödülüne layık görülmüştü.
Hyundai’nin elektrikli modellere özel markası: IONIQ
Hyundai Motor Company, 2020’de bataryalı elektrikli araçları (BEV) için özel bir marka kurmuş ve adını da IONIQ olarak belirlemişti. IONIQ ismi aslında 2016 yılında piyasaya sunulan hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli bir modelle karşımıza çıkmıştı. Hyundai, elektrikli mobilite çağında yeni bir sayfa açtı ve IONIQ ürün grubu için tamamen markalaşmış oldu. Markanın İnsanlık için İlerleme vizyonu doğrultusunda hareket eden IONIQ, çeşitli yaşam tarzlarına özel çözümleriyle dikkat çekecek.
IONIQ 5 ile başlayan yeni çağ, 2023 yılında IONIQ 6 ile devam ederken 2024 yılında da markanın yeni bir SUV modeli olan IONIQ 7 otomobil severlerle bir araya gelecek. IONIQ markasının yaratılması, hızla büyüyen pazar talebini karşılamaya yönelik çok önemli bir hamle olarak nitelendiriliyor ve aynı zamanda Hyundai’nin küresel EV pazarına da liderlik etme planını gözler önüne seriyor.
E-GMP mimarisi
IONIQ 6, Hyundai Motor Grubu’nun Electric-Global Modüler Platformunu (E-GMP) temel alan ikinci Hyundai modeli. E-GMP, markanın yeni nesil BEV serisi için temel bir teknoloji olarak hizmet ediyor ve tüm modellerde de kullanılması için fazlasıyla esnek bir platform olarak dikkat çekiyor. BEV’ler için özel olarak tasarlanan E-GMP, içten yanmalı motorlar için geliştirilen platformlara kıyasla çeşitli avantajlar sağlıyor.
Platformun öne çıkan faydaları arasında; artırılmış geliştirme esnekliği, güçlü sürüş performansı, artırılmış sürüş menzili, güçlendirilmiş güvenlik özellikleri, oturma pozisyonu ve yüksek hacimli bagaj kapasiteleri bulunuyor. E-GMP’yi, sedanlar, SUV’ler ve CUV’ler dahil olmak üzere çoğu araç kullanabiliyor ve aynı zamanda modelin geliştirilmesine de izin vererek modülerleştirme ve standardizasyon yoluyla karmaşıklığı azaltıyor.
E-GMP, yüksek hızda iyileştirilmiş viraj performansı ve sürüş stabilitesi de sunuyor. Böylece, ön ve arka kısım arasındaki optimum ağırlık dağılımı ve alçak konumlandırılmış pil sayesinde muazzam bir yol tutuş elde ediliyor. Tipik olarak; orta ve büyük boyutlu araç segmentleri için kullanılan beş bağlantılı arka süspansiyon sistemi sayesinde de sürüş konforu ve yol tutuş dengesini artırılıyor.
Platform, ultra yüksek mukavemetli çelikten yapılmış bir pil destek yapısı aracılığıyla pil güvenliğini sağlıyor. Preslenmiş çelik bileşenler, ek sağlamlık için bu yapıyı çevreliyor. Gövdenin ve şasinin enerji emici bölümleri, olası bir çarpışma esnasında enerjiyi etkili bir şekilde sönümleyerek hasarları en aza indirmeyi amaçlıyor.
V2L araç güç kaynağı ve şarj
IONIQ 6’nın etkileyici menzil performansına ek olarak, kamp veya herhangi bir açık hava eğlencesi gibi etkinlikler esnasında kullanılabilecek elektrik gereksinimleri için ideal bir güç aktarma sistemi bulunuyor. V2L adı verilen araç güç kaynağı, otomobili devasa bir powerbank gibi çalıştırmış oluyor. Mevcut bir aksesuar adaptörü kullanılarak etkinleştirilen bu sistem ile araç 220V şehir elektriğini anında sağlamış oluyor. V2L işlevi, 3,6 kW’a kadar güç sağlayabiliyor ve aynı zamanda bir diğer EV aracı da şarj edebiliyor.
Avrupa’da satışına başlanan teknoloji harikası Hyundai IONIQ 6, çeşitli pil ve donanım seviyeleriyle yılın ikinci yarısında Türk tüketicisiyle de buluşacak.
