Son yıllarda yaptığı yeni model ataklarıyla adından sıkça söz ettiren ve son olarak yenilenen Duster modeliyle tüm dikkatleri üzerine çeken Dacia, 2014 yılına yenilenen Logan MCV ile hızlı bir başlangıç yapıyor.
Markanın Renault ile yaptığı işbirliğinin ilk ürünü olan Logan, 2004 yılında gerçekleştirilen ilk lansmanından bu yana 3 milyon adetlik satış rakamıyla önemli bir rekoru da elinde bulunduruyor.
Sadece 2013 yılında tüm dünyada 430 bin adetlik satış rakamı yakalayan Logan, Dacia’nın genişleme politikasının da en önemli kozu olmaya devam ediyor.
Bugün 43 farklı ülkede faaliyet gösteren Dacia, geçtiğimiz yıl aileye yeni katılan Lodgy ve Dokker modellerinin yanı sıra yenilenen Sandero ve Sandero Stepway ile de büyük bir başarı elde etmişti.
Genç ürün gamıyla Dacia ürünlerinin satıldığı ülkeler arasında Fransa, Almanya ve Cezayir’in arkasından 4. sırada bulunan Türkiye’de marka için kilit bir rol oynuyor.
Ancak yukarıda da bahsettiğimiz satış rakamları nedeniyle Logan modelinin marka için apayrı bir önemi bulunuyor. Logan modeline verdiği önemi 2006 yılında tanıttığı ve 2007 yılında satışa sunduğu Logan MCV ile de kanıtlayan Dacia, son olarak tepeden tırnağa yenilenen modelle birlikte iddiasını arttırıyor.
Markanın yeni üyesi İstanbul’da düzenlenen ve Yalan Dünya dizisinde Nurhayat rolüyle ve son dönemde rol aldığı Dacia reklamlarıyla da dikkat çeken Gupse Özay’ın renk kattığı farklı bir etkinlikle tanıtıldı.
TASARIM
Ortaköy ile Demirciköy arasındaki güzergahta kullanma şansı bulduğum Logan MCV, Logan modeliyle başlayan yeni tasarım çizgisini paylaşırken, genişleyen boyutlarıyla da öne çıkıyor. Selefine oranla 4 cm uzayan (4492 mm.), 8 cm genişleyen (1733 mm) Logan MCV, 1551 mm. yüksekliğe sahip.
Yeni Logan MCV, büyüyen boyutlarının avantajıyla segmentindeki en geniş bagaj hacmini 573 litrelik kapasitesiyle sunuyor. Yeni Sandero’dan 430 mm daha uzun olan araç, 2.7 m uzunluğunda olan malzemeleri taşıma olanağı sunuyor.
Yeni farları, ön ızgara ve yenilenen stop lambalarıyla çok daha modern bir görüntüye kavuşan Logan MCV, yüksek burun çizgisi sayesinde de sağlam bir görünüme sahip.
Aracın büyüyen boyutları, iç mekana önde ve arkada oldukça başarılı bir diz ve baş mesafesi olarak yansıyor. Ferah ve aydınlık bir iç mekana sahip olan Yeni Logan MCV’de malzeme kalitesinin de selefine oranla arttığı dikkat çekiyor.
Kumanda butonlarının daha derli toplu bir şekilde orta konsola yerleştirilmesi ergonomik anlamda olumlu bir adım ancak Duster modeliyle birlikte cam açma ve kapama düğmelerinin kapı kolçağına alınmış olmasınden Logan MCV hiç etkilenmemiş. Genel olarak eleştirdiğimiz orta konsolun alt kısmına yerleştirilen düğmeler ne yazık ki yenilenen modelde de yerini koruyor. Umarım gelecek nesillerde Duster ile atılan bu olumlu adımın yansımasını görmeye başlarız.
Aracın iç mekan düzenlemesi son derece modüler ve akılcı çözümler sunuyor: kapılardaki saklama gözleri, küçük cepler gibi detaylar sayesinde sürekli el altında olan, erişimi rahat, 16 litreden fazla saklama alanı mevcut. Tüm versiyonlarda standart olan kullanımı kolay 1/3-2/3 oranında katlanabilen arka koltuklar modülerlik sunuyor.
Orta konsola yerleştirilen 7 inçlik dokunmatik ekranlı bir navigasyon ve multimedya sistemi olan Media Nav, Logan MCV’nin kalitesini arttırıyor. Ayrıca araçta yeni radyo CD MP3 ve Eco Mode fonksiyonu yer alıyor.
MOTOR
Yeni Logan MCV Türkiye’de iki motor seçeneği ile sunuluyor: 1.2 16v 75bg benzinli ve 1.5 dCi 75bg dizel. Renault Grubu’nun en çok satan motoru olma özelliğini taşıyan 1.5 dCi motor, fabrika verilerine göre 3.9 litre/100 km ortalama yakıt tüketimi ve 103 g CO2 / km emisyon salımı değerlerine sahip. Ayrıca dizele ekonomik bir alternatif olarak LPG seçeneği de sunuluyor.
GÜVENLİK
Dacia, Yeni Logan MCV ile bir sürpriz yaparak ESP’yi de standart olarak sunuyor. Aracın güvenlik donanımında ayrıca, ABS ve Acil Fren Destek Sistemi (AFU) yer alıyor. Bu sistem, frenlemenin başlangıcından ABS’nin devreye girdiği noktaya kadar maksimum fren basıncını uygulamak için hidrolik sistemi otomatik olarak ayarlıyor.
Yeni Logan MCV sürücü ve ön yolcu hava yastıklarına sahip. Çocuk ve bebek koltuklarının hızlı ve sorunsuz biçimde yerleştirilmesi için iki arka koltukta Isofix bağlantılar bulunuyor. Tampon ve bagaj alanı da şekil, sağlamlık ve kalınlık açısından optimum düzeyde çarpma enerjisini almak ve önden çarpma durumunda yayaların olabildiğince korunması için özel olarak dizayn edilmiş.
PERFORMANS
Bu arada Yeni Logan MCV’nin 1.5 dCi seçeneğini İstanbul yollarında inceleme fırsatı buldum. Aracın direksiyonu belki biraz daha küçülürse ele çok daha iyi oturacağı kanaatindeyim. Ancak Yeni Logan MCV, selefine göre önemli mesafe kaydetmiş diyebilirim.
Direksiyon tepkileri çok daha hassas ve özellikle aracın yol tutuş kabiliyetinde önemli bir artış söz konusu. Sert girilen virajlarda bile yüksek ve uzun gövdesine rağmen şeridinden kolay kolay ayrılmayan araç, yüksek hızlarda bir parça rüzgar sesi alıyor ancak bu iç mekanda önemli bir rahatsızlık yaratmıyor. Özellikle koltukların ergonomisi çok başarılı ve yanal destekleri bulunuyor.
Genel olarak başarılı bir yalıtım etkisiyle de olsa motorun sesi iç mekana fazla yansımıyor ve bu da sürüş konforuna olumlu katkı sağlıyor. Şanzıman için sadece diğer Dacia ve bazı Renault modellerinden bildiğimiz klasik düz şanzıman olduğunu söyleyebilirim.
Kendisini ispatlamış dizel motorun sağladığı yüksek tork değeri sayesinde alt devirlerde atak bir karakter sağlayan motor, üst devirlerde canlılığını bir parça kaybetse de sürücüsünü üzmüyor ve yeterli bir performans sunuyor.
Yeni Logan MCV 33 bin 800TL’den (1.2 lt. 75 HP) başlayan fiyatlarla ve tek donanım seviyesi (Ambiance) ile pazara sunuluyor. Markanın 1.2 litrelik motoruyla sunduğu LPG versiyonunun fiyatı 36 bin 600 TL, 75 HP’lik 1.5 litrelik dCi motorlu dizel versiyon ise 40 bin 150 TL fiyat etiketine sahip.
Bütün Yeni Dacia araçlar 3 yıl / 100 bin km üretici garantisi ile satılıyor.
Kısacası Yeni Logan MCV, sahip olduğu donanım ve ortaya oyduğu fiyat seçenekleriyle, fiyat – değer oranında segmentinin en iddialı otomobili olarak karşımıza çıkıyor.
Yazı: Önder Canözer / Demirciköy
Fotoğraflar: Dacia
