CARMEDYA.COM – DS Automobiles’in Türkiye’de ÉTOILE donanım seviyesiyle satışa sunduğu elektrikli modeli DS N°8, Avrupa’da gerçekleştirilen gerçek kullanım testlerine tabi tutuldu.
Fransa, Almanya, İspanya ve İtalya’da yapılan sürüşlerde araç, otoyol rotalarında şarj molası vermeden ilerledi.
Gerçek sürüş koşullarındaki test sonuçları
Yasal hız sınırlarına uygun olarak ve yüzde 100 şarj seviyesiyle başlatılan testlerde elde edilen veriler şu şekilde paylaşıldı:
• Fransa (Paris - Lyon / 450 km): Yolculuk sonunda batarya seviyesi yüzde 10, kalan menzil ise 60 km olarak ölçüldü.
• Almanya (Münih - Koblenz / 506 km): Mola vermeden tamamlanan rota sonunda yüzde 10 batarya seviyesi ve 56 km kalan menzil kaydedildi.
• İspanya (Madrid - Denia / 470 km): Sürüş, yüzde 20 batarya seviyesi ve 128 km kalan menzille sonlandı.
• İtalya (Melfi - Nera Montoro / 450 km): Rota tamamlandığında batarya seviyesi yüzde 28, kalan menzil ise 195 km oldu.
Teknik özellikler ve batarya kapasitesi
Türkiye pazarına 213 BG güç ve 343 Nm tork üreten elektrikli motorla sunulan önden çekişli DS N°8, Fransa’da geliştirilen 97,2 kWsa net kapasiteli bataryaya sahip. WLTP birleşik koşullarda 710 kilometreye varan menzil sunan model, 120 km/sa sabit otoyol hızında 500 kilometreye kadar sürüş imkânı veriyor. Araç, 0,24 Cd hava sürtünme katsayısına ve 2,90 metrelik aks mesafesine sahip.
160 kW ve üzeri hızlı şarj istasyonlarında 10 dakikalık şarjla 200 km menzil kazanabilen otomobil, batarya ön koşullandırma fonksiyonu sayesinde yüzde 20’den yüzde 80 şarj seviyesine 27 dakikada ulaşıyor. Araçta ayrıca standart olarak ısı pompası, harici cihazları çalıştırmaya yarayan V2L (Vehicle-to-Load) teknolojisi ve kamerayla yol yüzeyini analiz ederek her tekerleğin süspansiyonunu bağımsız ayarlayan DS Active Scan Suspension sistemi yer alıyor.
