Hibrit ve yüzde 100 elektrikli güç aktarma seçenekleri ile gelen model Plus ve Max olmak üzere iki donanım seviyesine sahip.

2024 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan C5 Aircross Concept’i temel alan model, büyüyen boyutları ve artan donanım özellikleriyle de dikkat çekiyor.

Yeni C5 Aircross’un Türkiye pazarında satışa sunulmasının marka için ileriye dönük önemli bir adım olduğunu ifade eden Citroen Marka Direktörü Bora Duran, “2025 yılı sonunda gerek toplam satış gerekse pazar payı bakımından Citroen markasının Türkiye’deki tarihi rekoruna imza atmaya hazırlanıyoruz. Bu seneyi tüm binek modellerimizi yenilemiş olarak tamamlayacağız. Bu yeni model serisinin sonuncusunu da aralık ayı itibarıyla pazara sunduğumuz yeni C5 Aircross modelimiz oluşturuyor. Artık markamız elektrikli araçlara, teknolojiye daha yoğunlaşmış bir marka olarak öne çıkıyor. Bunun en somut ve en yeni örneğini de yeni Citroen C5 Aircross temsil ediyor. Yeni C5 Aircross’un gelişiyle beraber markamızın prestij algısını daha yukarıya taşıyor olacağız” dedi.

Modelin tasarımında aerodinamik hatlar öne çıkıyor. Yeni C5 Aircross, Max donanımlı versiyonda sunulan Citroen Matrix LED ön farlar yer alıyor. Model Fransa’da geliştirildi ve Citroen’in Rennes fabrikasında üretiliyor.

Aerodinamik tasarım

Citroen tasarımcıları, yeni C5 Aircross’un her parçasını hem tasarımı hem de verimliliği optimize etme hedefiyle tasarlamış. Araç, önceki daha yuvarlak hatlı profilinden uzaklaşarak markanın yeni tasarım dilini yansıtan daha köşeli hatlarla geliyor. STLA Medium platformu sayesinde C5 Aircross’un yüksekliği 1,69 metre olarak kalıyor. Böylece daha iyi hava akışı sağlamaya yardımcı olurken, aynı zamanda iç mekân hacmini artırıyor ve 200 mm yerden yüksekliği de koruyor. Modelin uzunluğu 4652 mm ile 152 mm artarken, genişliği de 1936 mm ile selefine göre 77 mm daha iyi değerlere sahip. Aks mesafesi, önceki C5 Aircross ile kıyaslandığında 54 mm artarak 2784 mm’ye ulaşıyor. Bu artışın neredeyse tamamı arka koltuk yolcularının diz mesafesine yansıyor. Bu platform, tasarım açısından Citroen’de bir ilk olan ve elektrikli seçenekte opsiyonel olarak sunulan 20 inçlik Obsidyen alaşım jantlarla birlikte 740 mm (+20 mm) tekerlek çevresi sağlıyor. En güncel Citroen modellerinin tasarım imzası niteliğindeki renkli klipsler C5 Aircross’ta da yer alıyor ve bununla birlikte opsiyonel çift renk tavan seçeneği tercih edilebiliyor.

İç mekanda C-ZEN Lounge etkisi

C5 Aircross’un iç mekânı, Citroen’in C-Zen Lounge mimarisi prensiplerine göre tasarlanmış. Markanın kanepe tasarımı, uzun ve yatay bir ön konsol olup, ev ortamı hissinde bir tasarıma sahip. Ön konsolun alt kısmı, kapı panellerine ve koltuklara kadar uzanan oldukça yumuşak ve kaliteli bir kumaş malzemeyle kaplanmış. Bir diğer dikkat çeken unsur ise ön konsolda ve koltuklarda yer alan renkli detaylar. Bunlar, aracın dış görünümüne gönderme olarak, aracın dış kısmındaki renk klipslerini anımsatıyor. Standart olarak sunulan yeni Citroen Advanced Comfort koltuklar, C5 Aircross’taki konforun en önemli unsurlarından biri. Citroen araştırmalarının ve diğer Citroen modelleriyle kazanılan deneyimin yansıması olan koltuklar önceki modellerde de beğeni kazanmış bir özellik olarak korunmuş.

Max donanım seviyesinde 8 farklı ayara sahip elektrikli ön koltuklar; ısıtma, soğutma ve sekiz programlı masaj işlevi sunuyor. Aracın arkasında oturan yolcular da Citroen Advanced Comfort’un tüm özelliklerinden yararlanıyor. Özellikle uzun yolculuklarda optimum konfor için arka koltuk sırtları 21° ile 33° arasında eğim ayarına sahip. Ayrıca Max donanım seviyesinde ısıtmalı direksiyon simidi ve arka koltuklar için opsiyonel ısıtma özelliği de sunuluyor. Bununla birlikte opsiyonel “Gelişmiş kabin içi hava kalite sistemi” dış hava kirliliğini tespit ediyor ve kabin içerisindeki hava sirkülasyon modunu otomatik olarak ayarlayarak filtreliyor. Max donanımlı versiyonda yer alan soğutma özellikli orta konsol da burada soğuk içeceklerin daha uzun süre soğuk kalmasına yardımcı oluyor. Plus versiyonundan itibaren standart olarak sunulan ve 8 farklı renk arasından seçim yapmaya olanak tanıyan ambiyans aydınlatma ise iç mekandaki premium hissiyatı pekiştiriyor. Elektrikli otomobillerde bataryanın optimum sıcaklığa getirilmesi ve kabin içi iklimlendirme verimini artırarak menzile büyük oranda katkı sağlayan ısı pompası özelliği ise yeni e-C5 Aircross’ta tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.

Citroen Advanced Comfort süspansiyon

Advance Comfort süspansiyon sistemi yeni modelde de kullanılıyor. Tekerleklerin yol yüzeyi ile optimum temasını sağlayan bu sistem, daha iyi sürüş konforu sağlarken aynı zamanda yüksek sürüş keyfi de sunuyor. Bu süspansiyon tasarımı, bozuk yol yüzeylerinde yapılan sürüşlerde gövdenin daha stabil kalması için gereken sönümleme seviyesinden ödün vermeden küçük tümseklerde daha pürüzsüz ve konforlu bir sürüş sağlıyor. Diğer taraftan sistem, hareketin son noktasına yaklaştığında hareketi kademeli olarak yavaşlatıyor. Geleneksel amortisörlerin enerjiyi emen ve bunun bir kısmını darbe şeklinde serbest bırakarak konforu azaltan mekanik sisteminden farklı olarak, kademeli hidrolik amortisör enerjiyi emiyor ve dağıtıyor.

Ergonomik sürüş pozisyonu

Yeni C5 Aircross’a sürüş pozisyonu ergonomisini optimize etmek için ileri teknolojiler entegre edilmiş. Bu da net ve ilgi çekici grafiklere sahip dijital ekranlar üzerinden sürücünün tüm bilgilere kolaylıkla ulaşmasını sağlayarak daha konforlu ve ergonomik bir sürüş sunuyor. Model, Stellantis’in bugüne kadar sunduğu en büyük merkezi HD dokunmatik ekrana sahip. 13 inç boyutundaki bu ekran, heyecan verici dikey tasarımıyla oldukça dikkat çekiyor. Daha fazla ergonomi için bu ekran, dirsek kol dayamada konumlandırılarak rahatlıkla kullanılabiliyor.

Yeni dikey tasarımlı 13 inç HD dokunmatik ekran, temel işlevlere hızlı ve kolay erişim için hem tamamen kişiselleştirilebiliyor hem de sabit bölümlere sahip. Merkezi ekran şunları sunuyor:

• Her zaman temel bilgileri gösteren sabit bir durum çubuğu: Saat, dış ortam sıcaklığı, akıllı telefon şarj seviyesi vb.
• 3-boyutlu navigasyonu görüntüleyen, bilgi-eğlence sistemini kontrol eden ve belirli işlevlere doğrudan erişim için widget’ların programlanmasına ve bunların ekranda farklı boyutlarda konumlandırılmasına olanak tanıyan büyük, kişiselleştirilebilir bir alan. Bu alan birden fazla sayfa ile içeriği çoğaltma ve sayfa başına 16 adede kadar widget görüntüleme olanağı tanıyor. Tıpkı akıllı telefon veya tablet gibi, parmak ucu ile ekranı kaydırarak bunlara kolaylıkla erişilebiliyor.
• Ana sayfaya, telefona ve araç ana ayarları gibi işlevlere hızlı ve kolay erişim için sabit bir kontrol çubuğu bulunuyor.
• Sürücü ve ön yolcu klima ayarlarına doğrudan erişim sağlıyor.

Yeni Citroen C5 Aircross, 3-boyutlu navigasyon ve yüksek kaliteli bir ses sistemi de dâhil olmak üzere 13 inç ekrana sahip en güncel Citroen bilgi-eğlence sistemleri nesliyle donatılıyor. Sekiz sürücüye kadar; favori radyo istasyonları, her zamanki varış noktaları, merkezi dokunmatik ekran için tercih ettikleri yapılandırma gibi işlevleri hafızaya alan kişiselleştirilmiş profil oluşturulabiliyor. Bununla birlikte Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu kablosuz bağlantı sayesinde akıllı telefon entegrasyonu tamamen sorunsuz gerçekleşiyor. Bluetooth üzerinden ise aynı anda iki akıllı telefon bağlanabiliyor. Ayrıca standart olarak sunulan kablosuz şarj, optimum ergonomi için tasarlanan eğimli bir konumda orta konsola entegre edilmiş durumda. Bu akıllı alan, akıllı telefonlar için ideal bir yer ve araç hareketsizken üzerindeki bilgileri izlemek için makul bir açıya sahip.

Daha güvenli sürüş için daha iyi görüş

Gelişmiş Head-up Display: Tüm yeni C5 Aircross modellerinde, ideal bir konuma ve gelişmiş kişiselleştirme seçeneklerine sahip 10 inçlik dijital gösterge ekranı bulunuyor. Bunu, Max donanım seviyesinde, ön cama belirli bilgileri yansıtan gelişmiş ve geniş ölçekli bir Head-up Display tamamlıyor. Bu sürükleyici teknolojiyle, sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgilere ulaşmak için gözünü yoldan ayırmasına gerek kalmıyor.

Citroen Matrix LED farlar: Hem sürücü hem de karşı yönden gelen aracın sürücüsü için kolaylık sağlıyor. Sürüş konforu ve güvenliği için gece görüşünün optimum seviyede olması çok önemli. Yeni C5 Aircross, Max donanım seviyesinde Citroen Matrix LED farlarla donatılmış durumda. Işık seviyesi düşer düşmez, yoldaki diğer kullanıcıların gözünü kamaştırmadan, her zaman tamamen aydınlık far hüzmeleriyle bir sürüş ortamı sağlıyor. Her bir far; tespit edilen diğer araçlara bağlı olarak otomatik olarak açılıp kapanan ve yoldaki diğer kullanıcıları rahatsız etmeden C5 Aircross sürücüsüne optimum görüş sağlamak için ışık hüzmesini mümkün olduğunca ince ayarlayan 20 LED içeriyor. Ayrıca gelişmiş Citroen Matrix LED sistemi, yol işaretlerini algılıyor ve algıladığında ışığın yoğunluğunu azaltarak sürücünün far yansıması nedeniyle gözlerinin kamaşmasını önlüyor.

Yeni C5 Aircross, 2,78 metre aks mesafesi sayesinde iç mekanda iyi bir kullanım alanına sahip. Hem ön hem de arkada oturan yolcular, geniş panoramik açılabilir cam tavanın (1.069 x 720 mm) sağladığı ferah ve aydınlık ortamın keyfini sürebiliyor. Stellantis STLA-Medium platformunun kazanımları sayesinde çok enerjili bir konsept ile yollara çıkan C5 Aircross, arka koltuklar kullanımda iken 565 litre (VDA) arka koltuklar katlandığında ise 1668 litre seviyesinde geniş bir bagaj hacmi sunuyor. C5 Aircross, eller serbest açma ve kapama özelliğine sahip elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılabiliyor. Bagaj zemini 75 litre depolama alanı oluşturacak şekilde iki farklı yüksekliğe ayarlanabiliyor. Ek depolama alanlarının hacmi 40 litreye ulaşıyor.

Arka Çapraz Uyarı Sistemi ve Genişletilmiş Kör Nokta Algılama gibi güvenlik sistemleri araçta yer alıyor. Ayrıca donanım seviyesine bağlı olarak Çevre Görüş Sistemi de devreye giriyor. Çevre Görüş Sistemi, 8 park sensörüne ek olarak, geri vites devreye girer girmez etkinleştirilen kameralardan oluşuyor.

Yenilenen modelde mild hibrit ve elektrikli olmak üzere iki farklı versiyon yer alıyor.

C5 Aircross Hybrid 145 HP

Yeni C5 Aircross Hybrid’de kullanılan 48V hibrit teknolojisi şarj gerektirmiyor. Karma WLTP döngüsünde ortalama 950 kilometre gibi uzun bir menzil ve kullanım kolaylığını, düşük CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi, dolayısıyla düşük kullanım maliyetiyle birleştiriyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, şehir içinde yüzde 50’ye varan oranda elektrikli modda kullanılabiliyor. Bu teknoloji, hibrit için optimize edilen yeni nesil 136 HP (100 kW) 1,2 litre 3 silindirli turbo motoru, sürücü koltuğunun altında bulunan 0,9 kWsa kapasiteli batarya ile beslenen 12 HP / 9 kW (maksimum 28 HP / 21 kW) sabit mıknatıslı senkron elektrik motoruyla birleştiriyor. Bu sayede 145 HP kombine güç sunuyor. Elektrik motoru doğrudan yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. İki motorun yönetimi tamamen otomatik olup sürücü için şeffaf bir süreç sunuyor. Düşük hızda hızlanma sırasında, elektromotor içten yanmalı motoru destekliyor. Sabit hızlarda, iki motor yakıt tüketimini optimize etmek üzere birlikte çalışıyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, şehir içinde ve manevra yaparken bataryanın şarj seviyesi dahilinde elektrik modunda çalışabiliyor. Yavaşlama sırasında batarya otomatik olarak şarj oluyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, bu özellikleri sayesinde hibrit olmayan benzinli bir modele kıyasla yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 15, optimize edilmiş aerodinamiği sayesinde ise önceki nesil C5 Aircross Hybrid 145’e kıyasla yüzde 4 oranında azaltıyor.

Sadece elektrikle 502 kilometre menzil

STLA Medium platformunun sağladığı esneklikle yeni e-C5 Aircross, tamamen elektrikli motorla sunuluyor. 210 HP/157 kW motor ve 73 kWsa batarya ile WLTP ölçümlerine göre 502 kilometre menzil sunuyor. Bununla birlikte şehir içinde 640 km’ye varan bir sürüş menziline de olanak tanıyor. Aracın yüzde 20’den yüzde 80’e şarj süresiyse 7,4 kW tek fazlı bir duvar tipi şarj cihazı ile 6 saat 45 dakika, 11 kW üç fazlı bir duvar tipi şarj cihazı ile 4 saat 30 dakika, 160 kW ultra hızlı şarj ile 30 dakika olarak gerçekleşiyor.

Normal, Eco ve Sport sürüş modlarına sahip araçta üç aşamalı rejeneratif fren sistemi yer alırken, araç, bataryayı şarj etmek üzere otomobilin kinetik enerjisinin kullanımını optimize ediyor. Citroen e-C5 Aircross, geleneksel bir ısıtma sisteminden önemli ölçüde daha az enerji tüketirken yolcu bölmesinde ideal bir iklimlendirme sağlayan bir ısı pompası ile donatılıyor. Tüm donanım seviyelerinde 11 kW yerleşik şarj cihazı (OBC) ve Trifaze 11 kW şarj kablosu standart olarak sunuluyor. Bu da sadece 10 dakika içinde 160 kilometreye kadar menzil anlamına geliyor.

The post Yenilenen Citroen C5 Aircross lansmana özel fiyatıyla Türkiye’de appeared first on Carmedya.

Yeni C3 ile aynı tasarım kimliğini paylaşan yeni C3 Aircross, Plus ve Max donanım seçenekleri, 136 HP gücündeki 48V hibrit teknolojisine sahip güç-aktarma sistemi ve tamamen elektrikli olmak üzere iki farklı güç ünitesi ile müşterileriyle buluşuyor.

Yeni Citroen logosunu taşıyan C3 Aircross’un dik tasarımlı ön bölümü, 3 farklı bölüme ayrılmış olan ön far tasarımı ile karakteristik bir ışık imzası sunuyor. Modern bir görünüm ortaya koyan tasarım, aynı zamanda çift şeritli marka logosunu belirli unsurlara entegre ederek vurguluyor. Yandan bakıldığında C3 Aircross, düz tavan çizgisi ve 1,66 m tavan yüksekliğiyle SUV çizgisine sahip. Yerden yüksekliği 200 mm olan yeni C3 Aircross, yüksek ve daha güvenli bir sürüş pozisyonu dışında daha fazla gövde koruması ve daha kolay erişim sağlıyor. Geniş arka cam, iç mekana bol miktarda ışık sağlıyor ve daha ferah bir yolculuk imkanı sunuyor. Arka köşelerde yer alan ve tamponla aynı renkte kişiselleştirilebilir olan yeni klipsler, otomobilini daha özel hale getirmek isteyenlere hitap ediyor. Aracın arka köşe tasarımı ön cephenin kaslı hissini tamamlıyor ve bu bölümde imza niteliğindeki arka aydınlatmalara yer veriliyor.

Zengin donanım

C3 Aircross giriş donanımlı versiyonundan itibaren hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bilgi-eğlence ekranına sahip. Bu ekran, akıllı telefonlardan esinlenen bir widget mimarisi kullanıyor. Bu sistem sanal kısayollar, 3D navigasyon (Max donanımı ile), telefon, radyo, uygulamalar ve medya işlevlerine erişim sağlıyor. Kablosuz WiFi işlevi, akıllı telefon yansıtma özelliği ile Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu çalışıyor. Araç içi bağlantı özellikleri, ön tarafta yer alan iki adet USB-C girişi dışında arka koltukların önünde yer alan iki adet daha USB-C girişi ile daha da artırılıyor. Max donanımlı versiyonda sunulan 15W kablosuz şarj teknolojisi ise orta konsoldaki özel depolama alanına entegre ediliyor ve iç mekandaki pratik kullanım alanı ihtiyacına cevap veriyor.

Yeni C3 Aircross, 4,39 metre uzunluğa ulaşan yeni boyutlarıyla daha fazla iç hacim sağlıyor. Model, sınıfının en uzun aks mesafesiyle dikkat çekiyor. Yine bu uzun aks mesafesi arka yolcular için daha fazla diz mesafesi de sağlıyor. Yeni C3 Aircross, geniş ve işlevsel iç hacmine karşın park ve manevraları kolaylaştıran kompakt dış boyutlara sahip.

Model ayrıca yeni Advanced Comfort koltuklarla da donatılıyor. Ekstra 10 ile 15 mm dolgu köpüğü içeren yeni bir oturma yüzeyi ile donatılan koltuklar, seyahat mesafesi ne olursa olsun yeniden tasarlanan yan destekler sayesinde en üstün konforu sunuyor. Yeni C3 Aircross, geride konumlanan 40/60 oranında katlanan koltuklara sahip. Böylece arka bölümde geniş bir alan sağlıyor ve sınıfının en iyi diz mesafesini (segment ortalamasına kıyasla +80 mm) sunuyor. Bununla birlikte arka koltuklarda seyahat eden yolcular pazardaki en iyi omuz mesafesinin de keyfini çıkarıyor (sınıf ortalamasına kıyasla +25 mm). Koltuğun 65 mm eğimli olması sınıfının en iyi değerlerinden biri olan 460 litrelik bagaj hacmine etki etmiyor. Erişimi kolaylaştıran eşiği ile bagaj, iki konumlu bir zemine sahip ve 40/60 oranında katlanan arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında tamamen düz bir zemin sağlıyor. C3 Aircross’da koltuklar katlandığında 1600 litrelik bagaj hacmi elde ediliyor.

Araç içi konfor

Yeni C3 Aircross, yeni e-C3 modelinde yapılan geliştirmelerden yararlanıyor. Citroen C-ZEN LOUNGE’un modern, ferah ve yüksek donanımlı kabini, yeni ve kaliteli malzemelere sahip yenilikçi bir iç mekan sunuyor. Karakteristik Citroen dikey havalandırma ızgaraları ile tamamlanan yatay ön konsol, üstte teknik ekipmanlar ve altta konfor özellikleri olmak üzere iki seviyeye ayrılıyor. Kanepe tasarımı olarak bilinen bu alan, özel bir kumaşla kaplanıyor. Üst kısımda herhangi bir unsurun olmaması, sürüş konforu ve gelişmiş güvenlik için temiz ve açık bir görüş sağlıyor. Temel sürüş bilgileri ise özel tasarlanmış yeni Head-Up Display’e yansıtılıyor. Yükseklik ve derinlik ayarları sunan küçük ve çok işlevli direksiyon, kullanım kolaylığı sağlıyor. Ön konsol ile ön camın alt kısmı arasındaki kesişme noktasındaki bilgi ekranı, bir aile SUV’si için bir ilk olarak dikkat çekiyor. Bu yenilikçi özellik, gözlerini yoldan ayırmadan sürücüye ihtiyaç duyduğu tüm bilgileri vererek çift ekran ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Elektrikli mobilite

Yeni B-SUV, Citroen tarafından elektrikli çözümlere en iyi şekilde uyuma sahip olarak tasarlanan e-C3 hatchback ile aynı Akıllı Otomobil Platformu’nu paylaşıyor. Böylece C3 Aircross, ilk kez geleneksel içten yanmalı motor seçeneği dışında elektrikli sürüşe imkan sağlayan bir hibrit çözüm sunarak enerji geçişinin zorluklarına uyum sağlıyor. Yeni C3 Aircross 136 HP gücündeki 48V hibrit teknolojisine sahip güç-aktarma sistemi ve tamamen elektrikli olmak üzere iki farklı güç ünitesi ile sunuluyor. Tamamen elektrikli versiyon, 433 km’lik şehir içi menziliyle günlük hayatı kolaylaştırıyor. Elektrikli seçenekte gelişmiş batarya sistemi yalnızca 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olabiliyor.

Model, e-DCT otomatik şanzımanla donatılan Hybrid 136 versiyonuyla yeni bir güç-aktarma organına sahip. 48V hibrit teknolojisiyle donatılan bu versiyon, hibrit uygulamalar için özel olarak geliştirilen ve yüzde 40’ı tamamen yeni bileşenlerden oluşan yeni nesil 1.2 PureTech motorla donatılıyor. 1199 cc hacme sahip bu 3 silindirli motor, toplamda 136 HP güç üretiyor. Bu ünite, değişken geometrili bir turbo ve dayanıklılığı artırılan bir eksantrik zamanlama zincirine sahip. Miller döngüsü ile çalışan motor, zeminin altında bulunan 48 V lityum-iyon batarya ile çalışan 16 kW/21 HP elektromotor ve e-DCT elektrikli çift kavramalı otomatik şanzımanla birleştiriliyor.

Hibrit güç-aktarma sistemi, pratik bir kullanım sunarken şarj gerektirmiyor. Ayrıca aileler için ideal olup hem yakıt tüketimini hem de emisyonları azaltıyor. Bu da hem kullanıcının bütçesi hem de ekosistem için fayda sağlıyor. E-motor (sabit mıknatıslı senkron motor), şehir içi kullanımın neredeyse yüzde 50’sinde tamamen elektrikli sürüş sağlıyor ve yavaşlama sırasında bataryayı şarj ederken, içten yanmalı motorun yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor. Yeni e-DCT şanzıman ise Fransa’da üretiliyor ve kompakt boyutları sayesinde maliyet açısından en iyi çözümü sunuyor. Böylece hibrit versiyonun karbon emisyonu sadece 120 gr/km’ye düşüyor.

Citroen’in ilk elektrikli B-SUV modeli

Citroen, B-SUV sınıfında ilk kez yeni C3 Aircross modelini elektrikli güç seçeneğiyle birlikte sunuyor. Model, 44 kWsa LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi ile birlikte 83 kW/113 HP gücünde bir motora sahip. Bu teknoloji yeni C3 Aircross’un 433 km şehiriçi menzil sunmasının yanı sıra son derece rekabetçi bir fiyat avantajı da sağlıyor. Motor ve tam otomatik şanzıman, anlık olarak kullanıma hazır tork sayesinde doğrusal bir hızlanma performansı ve 143 km/s maksimum sürat imkanı veriyor.

Standart olarak sunulan Mod 3 kablo hem evde hem de halka açık noktalarda şarj kolaylığı sağlıyor. Standart AC şarj ile yüzde 20-80 şarj 7 kW ile yaklaşık 4 saat 10 dakika sürerken, standart AC şarj ile yüzde 20-80 şarj 11 kW ile yaklaşık 2 saat 50 dakikada oluyor. DC 100 kW hızlı şarj teknolojisi ile şarj edildiğinde ise yüzde 20-% 80 batarya doluluğu sadece 26 dakika sürüyor.

Citroen Advanced Comfort süspansiyon teknolojisi tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. Bu yenilikçi ve patentli tasarım, yol koşulları ne olursa olsun araçtakiler için benzersiz bir konfor hissi sağlıyor ve yol yorgunluğunu hem sürücüler hem de yolcular için minimuma indiriyor. Modelin SUV silüeti yerden yüksek bir yapı sunuyor. Bu yapı, sürüşü daha güvenli bir hale getiriyor, araca erişimi kolaylaştırıyor ve daha iyi görüş alanı sağlayan yüksek bir sürüş pozisyonunu destekliyor. C3 hatchback gibi yeni C3 Aircross da konforu ön planda tutuyor ve bu pazardaki müşterilerin donanım ve teknoloji beklentilerini en iyi şekilde karşılıyor.

Modelde yer alan sistemler arasında aktif güvenlik fren sistemi, aktif şerit takip sistemi, sürücü yorgunluk uyarı sistemi, hız limit panoları okuma sistemi, akıllı uzun far asistanı, ön (Max donanımı ile) ve arka park sensörleri, kör nokta uyarı sistemi (Max donanımı ile) ve geri vites kamerası gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri bulunuyor.

Donanım

Yeni Citroen C3 Aircross, Plus isimli giriş donanımlı versiyonundan itibaren zengin ekipmanlarla donatılıyor; 17 inç çelik jantlar, LED farlar, 10,25 inç multimedya ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, ambiyans aydınlatma, karartılmış arka camlar, otomatik klima, Citroen Advanced Comfort koltuklar, Citroen Advanced Comfort süspansiyon, elektrikli katlanır ısıtmalı yan aynalar ve arka park sensörü, geri görüş kamerası, Citroen Head-Up Display standart olarak sunulan donanımlar arasında. Güvenlik tarafında ise; aktif şerit takip sistemi, aktif güvenlik fren sistemi, sürücü dikkat uyarı sistemi, çarpışma riski uyarısı, hız sabitleyici, hız sınırlayıcı, “sürücü, yolcu, ön, yan ve perde hava yastıkları” gibi güvenlik ve sürüş destek sistemleri yeni C3 Aircross’ta standart olarak sunulan özellikler arasında.

Yeni C3 Aircross’un Max donanımlı versiyonunda ise; 17 inç elmas kesim alaşım jantlar, ön LED farlar, ön sis farları, Citroen Advanced Comfort süspansiyon, Citroen Advanced Comfort TEP/kumaş koltuklar, iki tonlu gövde rengi, akıllı telefon ekran yansıtma özelliğine sahip 10,25 inçlik renkli dokunmatik ekran, elektrikli katlanır ve ısıtmalı yan aynalar, 3D navigasyon, kablosuz şarj, elektrokrom dikiz aynası, elektrikli park freni, akıllı uzun far asistanı, aktif güvenlik fren sistemi, yeni Citroen Head-Up gösterge, otomatik farlar, ön ve arka park sensörleri, kör nokta uyarı sistemi, hız sabitleyici/sınırlayıcı ve 6 adet hava yastığı sunuluyor. Ayrıca her iki donanım seviyesinde de metalik gövde rengi opsiyonu bulunuyor.

The post Yenilenen C3 Aircross Türkiye’de appeared first on Carmedya.

Dördüncü nesil C3, Plus ve Max donanım seviyeleriyle tercih edilebiliyor. Yeni Citroen C3, Plus isimli başlangıç versiyonundan itibaren zengin ekipmanlarla donatılıyor; 17 inç çelik jantlar, tavan barları, LED farlar, 10,25 inç multimedya ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, Comfort Citroen Advanced Comfort koltuklar, Citroen Advanced Comfort süspansiyon, elektrikli katlanır ısıtmalı yan aynalar, arka park sensörü ve Citroen Head-Up Display standart olarak sunulan donanımlar arasında. Güvenlik tarafında ise; aktif şerit takip sistemi, aktif güvenlik fren sistemi, sürücü dikkat uyarı sistemi, çarpışma riski uyarısı, akıllı uzun far asistanı, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı ile “sürücü, yolcu, ön, yan ve perde hava yastıkları” gibi güvenlik ve sürüş destek sistemleri yenilenen E-C3’te standart olarak sunuluyor.

Ürün gamının tepe noktasında yer alan Max donanımlı versiyon ile 17 inç elmas kesim alaşım jantlar, ön LED farlar, LED arka stop lambaları, karartılmış arka camlar, Citroen Advanced Comfort Süspansiyon, Citroen Advanced Comfort koltuklar, dekoratif tavan rayları, akıllı telefon ekran yansıtma özelliğine sahip 10,25 inçlik renkli dokunmatik ekran, elektrikli katlanır ve ısıtmalı yan aynalar, otomatik klima, 3D navigasyon, kablosuz şarj, geri görüş kamerası, elektrokrom dikiz aynası, elektrikli park freni, akıllı uzun far asistanı, aktif güvenlik fren sistemi, yeni Citroen Head-Up gösterge, otomatik farlar, arka park sensörleri, hız sabitleyici/sınırlayıcı ve 6 adet hava yastığı sunuluyor. Yeni E-C3, beyaz, mavi, kırmızı, gri ve siyah olmak üzere 5 farklı gövde rengiyle sunuluyor. Citroen’in çift renkli kontrast tavan özelliği, en üst versiyonunda siyah veya beyaz renkte standart donanım olarak sunuluyor. Renklerdeki ayrım noktasını ise saca işlenen C sütunundaki keskin bir çizgi oluşturuyor.

Akıllı otomobil platformu

Yeni E-C3, sıfır emisyonlu mobilitenin keyfini ulaşılabilir fiyata yaşamak isteyen kullanıcılar için Avrupa’da üretilen tamamen elektrikli B-Hatchback model olarak dikkat çekiyor. E-C3, tamamen elektrikli bir güç-aktarma sistemi barındıracak bir platformla sunuyor. Otomobilin temelini, küresel Stellantis Akıllı Otomobil Platformu’nun bir versiyonu oluşturuyor.

Tasarım

Yeni E-C3, yerini aldığı modele göre 4015 mm uzunluğu (+19 mm), 1755 mm genişliği (+6 mm), 1590 mm yüksekliği (+10 cm) ve 2540 (+1 mm) mm’lik aks mesafesi ile boyutları ve yaşam alanında kayda değer bir değişime sahip. İlk kez 2022 Citroen Oli konseptinde ön gösterimi yapılan yeni tasarımda, dikey ve yatay unsurlar, teknik bir tarzla kontrast oluşturuyor. Daha uzun ve daha dikey ön cephe, merkezi olarak konumlandırılan ve parlak siyah yatay ızgara ile tamamlanan, çift şeritli yeni marka logosuna ev sahipliği yapıyor. İlk kez Citroen Oli konsept aracında görülen yeni, özgün ön ve arka aydınlatma tasarımı da önemli unsurlar arasında. Neredeyse bıçak gibi görünen bir dikey ve iki yatay lensten oluşan, benzersiz üç seviyeli aydınlatma imzasına sahip. Kısa, yüksek ve yatay motor kaputu, teknik olarak şekillendirilen yüzeylere sahip. Bu, dikey ön profille ışığı ve kontrastı yakalayarak büyük ve daha dik ön camı besliyor ve araca daha fazla hacim ve güvenlik hissi sağlıyor.

Aracın profilinde, teknik ve alttan kesik çizgiler, kemer hattı boyunca yeni imza aydınlatma kümelerine ve kapı panellerindeki ince kıvrımlara doğru akıyor. Bunların tümü ışığı yakalıyor ve görsel olarak şık bir katkı yaratıyor. İmza niteliğindeki kimlik, bagaj kapağının alt kısmındaki teknik çizgilerle arka tarafta da devam ediyor. Yukarıda, ön cephede kullanılan şeritteki deseni içeren büyük ve merkezi yeni oval Citroen logosunun yanlarını dolduran yatay, parlak siyah dekoratif bir şerit yer alıyor. Yeni imzalı arka aydınlatmalar aracın köşelerine doğru uzanıyor ve ön farları yansıtan iki yatay ve bir dikey mercekten oluşuyor. Bagaj kapağının altında, aerodinamiğe yardımcı olmak ve otomobilin iddialı duruşunu daha da güçlendirmek üzere, köşeleri kaplayan gösterişli bir tampon yer alıyor. Max donanımlı versiyonla sunulan 17 inçlik elmas kesim alaşım jantlar güçlü duruşu destekliyor. Otomobil, 4,01 m uzunluğu ve 1,76 m genişliği ile kompakt bir ayak izine sahip.

Yaşam alanı

Yeni E-C3 geniş iç mekânı, bir evin oturma odasına benzer bir ortam sağlamak üzere yalın yüzeylerle şekillenmiş. Modelin yeni desenli Citroen Advanced Comfort Koltukları, özel olarak tasarlanmış. İlk temasta konforlu ve yumuşak bir his sağlamak ve mesafe ne olursa olsun destekleyici bir sürüş sunmak üzere ilave köpük kullanılmış. Gelişmiş konfor seviyesi, 1,57 m yükseklikte ön koltukta daha kontrollü ve güven veren, yüksek ve yola hâkim bir sürüş pozisyonu için 30 mm daha fazla baş mesafesi sağlayan tamamen yeni tasarımla devam ediyor. Bu sayede yolcuların her biri daha fazla görüş açısına sahip olabiliyor. Aslında yeni E-C3, sadece 19 mm daha uzun ve 6 mm daha geniş. Buna rağmen neredeyse her boyutta önceki modele göre daha geniş iç mekâna sahip. Arka yolcu dirsek mesafesi 19 mm, ön ise 21 mm ile pazar ortalamasının üstünde yer alıyor. Ayrıca arka koltuk diz mesafesi de ortalamanın en az 20 mm üzerinde…

Yeni E-C3’te geniş bir bagaj hacmi de sunuluyor. Daha uzun iç mekân; kapı panelleri, orta konsol ve orta kol dayamanın altında kullanışlı ve akıllı saklama alanları ve ayrıca orta konsolda kablosuz telefon şarj sistemi de yer alıyor. Konforlu 60/40 oranında yatan arka koltuk sırtlıkları ve arka çamurluklar arasındaki 1015 mm’lik genişlik ile daha büyük nesneleri taşıma kolaylığı da sağlıyor. Standart konumda 310 litre sunulan geniş bagaj hacmi, günlük hayatın gereksinimlerini fazlasıyla karşılıyor. 1,57 metre yüksekliğiyle (Tavan barları hariç) yeni E-C3, önceki modelden daha yüksek bir yapıda. Bu sayede şehir içi ve şehir dışı yolculuklarda, tümsekler, kaldırımlar ve çukurlarda daha güvenli bir sürüş sağlamak üzere, SUV tarzı yerden yükseklikten faydalanıyor. Önceki modeldeki 135 mm’lik yerden yükseklik, yeni E-C3’de 163 mm olarak ayarlandı.

26 dakikada yüzde 80’e kadar şarj

Stellantis’te bir ilk olarak, yeni E-C3, Akıllı Otomobil Platform^uyla, şehir içi kullanımda 440 km, karma kullanımda ise 320 km’ye kadar WLTP sürüş menzili sağlamak için 44 kWsa LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryayı kullanıma sunuyor. 100kW DC hızlı şarj özelliği ile 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olanağı da sağlıyor. Standart AC şarj 7 kW ile yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 4 saat 10 dakikada şarj performansı sunuyor. 11 kW seçeneği ise 2 saat 50 dakika sürüyor. Ev ya da iş yerinde bir Wallbox ve ayrıca dışarıda halka açık şarj istasyonlarında düzenli olarak şarj etmek için ideal olan standart Mod 3 kablo ile hem ev hem de halka açık AC şarj noktalarına erişim kolaylığı sağlıyor. Kablo, tek fazlı 7,4 kW veya üç fazlı 11 kW duvar kutusuyla şarjı destekliyor. Yeni E-C3, 83 kW (113 HP) elektromotor ve tam otomatik şanzımanı ile 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 11 saniyede tamamlayabiliyor ve yaklaşık 135 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Özellikle kent içi ve banliyö ortamlarında günlük sürüş ya da trafikte akıcı bir sürüş için gereken performansı bu sayede sağlıyor ve verimliliğe odaklanıyor.

Donanım

Avrupa’da tasarlanan ve üretilen yeni E-C3, zengin bir donanım seviyesi ve akıllı çözümlerle donatılmış. Model, yenilikçi, rahat ve donanımlı iç mekân mimarisi, C-Zen Lounge ile tasarlandı. Bu yenilikçi kokpit mimarisi, geleneksel ön konsolu yeniden şekillendiriyor. C-Zen Lounge, geniş ön cam, iki yanda Citroen’in imzası niteliğindeki dikey havalandırma kanalları ve grafik öğelerle yatay bir ön konsol mimarisi oluşturuyor. Böylece sürücü ve ön yolcu, geniş bir kemerden bakıyormuşçasına açık ve düzenli bir ön görüş açısına sahip oluyor. Ön konsol, üstte teknik unsurlar ve altta kumaş kaplı rahat bir kanepe tasarım tarzı olmak üzere iki bölüme ayrılmış durumda. Aşağıdaki kumaş kaplı ve yumuşak kıvrımlı yatay kanepe tasarım tarzı bölüm, konfor ve rahatlık hissini güçlendirirken, kokpite sıcaklık ve kendine has görsel bir karakter katıyor.

Geleneksel gösterge panelinin olmaması, daha ferah bir ön konsol tasarımı oluşturuyor. E-C3, araç bilgilerini ön konsolun üst kısmı ile ön camın alt kısmı arasındaki parlak siyah bölüme yansıtan yeni Citroen Head-Up Display’i ilk kez kullanıyor. Bu akıllı çözüm, geleneksel Head-Up Display ve gösterge paneli örneğinde olduğu gibi, bilgilerin iki kere gösterilmesini önlüyor ve sürücüye ihtiyaç duyduğu tüm önemli bilgileri, gözlerini yoldan ayırmadan kolayca sağlıyor. Yeni kompakt, çok işlevli direksiyon, daha küçük ve kullanımı daha kolay. Ayrıca Citroen Head-Up Display çalışırken bilgilerin rahat görünmesi için derinlik ve yükseklik ayarı da yapılabiliyor. Ön konsolun ortasında, hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bir bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Özel bir uygulamaya sahip My Citroen Play ile Akıllı Telefon Kiti sayesinde kullanıcı, kendi cihazı üzerinden müzik, radyo, çağrı ve navigasyon işlevlerine erişebiliyor.

Sürüş destek sistemleri

Yenilenen E-C3’te sürüş destek teknolojileri şunları içeriyor:

• Aktif Güvenlik Freni, 5 ile 135 km/s arasında gece ve gündüz çalışan, araçtaki yolcular haricinde yoldaki yayalar ve bisikletlilerin yaralanmalarını azaltmaya yardımcı olan bir acil durum frenleme sistemi.
• Aktif Şerit Takip Sistemi, araç düşük hızlı sürüşlerde şeritten çıkarken direksiyonu hafifçe düzelterek veya sürücüyü uyararak aracın yol şerit işaretleri arasında doğru konumu korumasına yardımcı oluyor. 60 ile 180 km/s arasında çalışıyor ve sinyaller kullanıldığında devre dışı kalıyor.
• Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi, aracın şerit içindeki konumu doğru olmadığında sürücüyü bilgilendiriyor. Bu iki adımlı uyarı ilk olarak aracın sallanmasını algılıyor ve sürücüyü bir ses ve “Dikkatli Sürün” mesajıyla uyarıyor. Ardından dört sallanma tespit ettiğinde ek bir uyarı ve “Tehlikeli Sürüş” mesajı veriyor.
• Sürücü Yorgunluk Uyarı Sistemi, sürücüye 65 km/s’nin üzerinde 2 saatlik sürekli sürüşten sonra mola vermesini tavsiye ediyor ve mola vermediği takdirde bundan sonra her saat başı tekrar ediyor.
• Hız Limit Panoları Okuma Sistemi, sürücüyü bilgilendirmek için hız sınırı işaretlerini okuyor ve bunları Citroen Head-Up Display’de gösteriyor. Sistem, navigasyon sistemindeki hız sınırı verilerinden yararlanıyor ve aynı zamanda geçici hız sınırı yol işaretlerini de okuyabiliyor. “Hız Sınırlayıcıya” sahip “Hız Sabitleme”, uyumluluğu sağlamak için sürücünün maksimum hızı sınırlandırmasına olanak tanıyor.
• Elektrikli Park Freni (EPB), motor stop edildiğinde otomatik olarak etkinleşiyor ve gaz pedalına basıldığında otomatik olarak devreden çıkıyor. Sürücü, EPB’yi orta konsoldaki kumanda ile manuel olarak yönetebiliyor. Ayrıca Yokuş Kalkış Desteği, aracı yüzde 3’ün üzerindeki eğimlerde birkaç saniye sabit tutuyor.
• Akıllı Uzun Far Asistanı, karşıdan gelen araç algılandığında ve güvenli bir şekilde geçtiklerinde kısa ve uzun farlar arasında otomatik olarak geçiş yapmak için ön cama monte kamerayı kullanıyor.
• Arka Park Sensörü, geri manevralarda sürücüyü, çocuklar dahil engellerin yakınlığı konusunda sesli olarak uyarıyor. Aracın arkasını görmek ve sürücüyü 10,25 inç renkli ekran (Varsa) üzerinden, olası engeller konusunda uyarmak için geri vitese takıldığında bir “Geri Görüş Kamerası” etkinleşiyor.

Citroen E-C3, bu segmentte ilk defa Citroen Advanced Comfort Süspansiyon ile yeni Citroen Advanced Comfort koltukları birleştirerek uçan halı etkisi sunuyor. Daha yüksek ve daha köşeli tasarıma sahip yeni jenerasyon E-C3, önceki model ile benzer bir alan kaplamasına rağmen, 100 mm artırılan ve araçtan iniş-biniş kolaylığı sağlayan daha yüksek sürüş pozisyonuyla konfor sağlıyor. Ayrıca araç sahiplerinin tasarım tercihlerini yansıtacak dış koruyucu öğeler de, yeni tasarımlı B-Hatchback’de sunulmaya devam ediyor. Citroen, C3 Hatchback tarihinde ilk kez yenilikçi ve özel Citroen Advanced Comfort süspansiyonu, tamamen yeni elektrikli E-C3’ün tüm versiyonlarında standart ekipman olarak sunuyor. Sürücü ve yolcular için görünmez olan Progressive Hydraulic Cushions, aşamalı hidrolik stoperlerin kullanılması sayesinde yolda uçan halı hissi veren sürüş konforu sunuyor. Bu süspansiyon sistemi ile tamamen yeni E-C3, bozuk yol yüzeylerinde aracın süzüldüğü izlenimini veriyor. Mekanik stoperler yerine amortisör ve yay ile birlikte; biri sıkıştırma, diğeri geri-basma için iki stoper kullanılıyor. Çok beğenilen çözüm iki aşamalı çalışıyor. Daha yumuşak sıkıştırma ve geri-basma etkisi için yay ve amortisör, hidrolik stoperin de yardımıyla dikey hareketleri birlikte kontrol ediyor. Büyük darbelerde yay ve amortisör, hidrolik stoperlerle birlikte hareketi, kademeli olarak yavaşlatıyor ve hareket sonundaki sarsıntıları önlüyor. Enerjiyi emen ve daha sonra bir kısmını darbe olarak geri veren mekanik stoperlerin aksine, hidrolik stoper bu enerjiyi emiyor ve dağıtıyor.

The post Yenilenen Citroen C3 rekabetçi fiyatlarla satışa sunuldu appeared first on Carmedya.

2025 yılının ikinci yarısında Avrupa pazarlarında satışa sunulmaya başlayacak model, ilk kez 2024 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan C5 Aircross Concept’in tüm vaatlerini yerine getiriyor.

Yeni C5 Aircross, Citroen Matrix LED farlar veya Pack Drive Assist 2.0 gibi konforlu sürüş destek sistemleri sayesinde daha fazla güvenlik seçeneği sunuyor. Akıllı tasarımı, yaşama alanından hiçbir kayıp yaşamadan farklı bataryaların yerleştirilmesine olanak tanırken, çapı 740 mm ile 20 inçe kadar büyük jantlara olanak sağlıyor. STLA Medium platformu müşterilere çok sayıda sürüş yardımcısı dışında sürüşü daha eğlenceli ve stressiz hale getiren en güncel bağlantı ve bilgi-eğlence arayüzleri de sunuyor. Model, Fransa’da geliştirildi ve Citroen’in Rennes fabrikasında üretiliyor.

Geniş gövde orantıları

Yeni C5 Aircross, köşeli hatlarıyla öne çıkıyor. Modelin her parçası hem tasarımı hem de verimliliği optimize etme hedefiyle tasarlanmış. STLA Medium platformu sayesinde C5 Aircross’un yüksekliği 1,66 metre olarak kalıyor. Böylece daha iyi hava akışı sağlamaya yardımcı olurken, aynı zamanda iç mekân hacmini artırıyor ve bu arada 200 mm yerden yüksekliği de koruyor. Önceki nesilde 0,84 olan SCX değeri, 0,75 ile önemli bir gelişme kaydetmiş durumda. Bu gelişim müşterilere kazanım sağlıyor ve önceki nesille kıyaslandığında otoyolda 30 kilometrenin üzerinde ek bir elektrikli menzil anlamına geliyor. Citroen, Stellantis STLA-Medium platformun kazanımları sayesinde yeni C5 Aircross daha iyi bir denge kazanırken, aynı zamanda cömert boyutlar ortaya koyuyor: 4652 mm uzunluk (+150 mm) ve 1902 mm genişlik. Aks mesafesi, önceki C5 Aircross ile kıyaslandığında 60 mm artarak 2784 mm’ye ulaşıyor. Bu artışın neredeyse tamamı arka koltuk yolcularının diz mesafesine yansıyor. Bu platform tasarım açısından Citroen’de bir ilk olan 20 inçe kadar jantlarla birlikte 740 mm (+20 mm) tekerlek çevresi sağlıyor. Modelde renkli klipsler yer alıyor ve bunlar en güncel Citroen modellerinin tasarım imzası niteliğinde.

Kanepe tasarımı ve gelişmiş ambiyans aydınlatması

C5 Aircross’un iç mekanı, yolcuların ve sürücünün hayatını olabildiğince kolaylaştırarak, kendilerini iyi hissedecekleri bir atmosfer yaratmayı amaçlayan Citroen’in C-Zen Lounge mimarisi prensiplerine göre tasarlanmış. Citroen’in kanepe tasarımı, uzun ve yatay bir ön konsol olup, ev ortamı hissinde bir tasarıma sahip. Ön konsolun alt kısmı, kapı panellerine ve koltuklara kadar uzanan kaliteli bir köpük malzemeyle kaplı olup gerçek bir kozadaki gibi homojen ve konforlu bir atmosfer yaratıyor. Bir diğer dikkat çeken unsur ise ön konsolda ve koltuklarda yer alan renkli noktalar. Bunlar, aracın dış görünümüne gönderme olarak, aracın dış kısmındaki renkli klipsleri anımsatıyor.

Yeni Citroen Advanced Comfort koltuklar, C5 Aircross’taki konforun en önemli unsurların biri. Citroen araştırmalarının ve diğer Citroen modelleriyle kazanılan deneyimin yansıması olan yeni C5 Aircross’taki Citroen Advanced Comfort koltuklar, üst düzey konfor seviyesi sunuyor. 10 farklı ayara sahip elektrikli ön koltuklar, ısıtma, soğutma ve beş programlı masaj işlevine sahip. Aracın arkasında oturan yolcular da Citroen Advanced Comfort’un tüm özelliklerinden yararlanıyor. Buna yüksek kaliteli köpükle donatılan koltuklar da dahil. Özellikle uzun yolculuklarda optimum konfor için arka koltuk sırtları 21 ile 33 arasında eğim ayarına sahip. Ayrıca üst donanım seviyelerinde arka koltuklar için ısıtma özelliği de sunuluyor.

Stellantis’in en büyük HD merkezi ekranı

Yeni Citroen C5 Aircross, Stellantis’in bugüne kadar sunduğu en büyük merkezi HD dokunmatik ekrana sahip. Ekran, hafif ve dikey tasarımıyla ön konsolun önünde havada duruyor ve tek bir hareketle alçalarak orta konsola kusursuz bir şekilde bağlanıyor. Model, bağlantılı 3 boyutlu navigasyon ve eksiksiz bir ses sistemi de dahil olmak üzere en güncel Citroen bilgi-eğlence sistemleri nesliyle donatılmış. Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu kablosuz bağlantı sayesinde akıllı telefon entegrasyonu kolayca gerçekleşiyor. Bluetooth üzerinden aynı anda iki akıllı telefon bağlanabiliyor. 15W kablosuz şarj optimum ergonomi için tasarlanan eğimli bir konumda orta konsola entegre edilmiş durumda. Hello Citroen ses tanıma sistemi, iç mekan sıcaklığını ayarlamak, navigasyon sistemini kayıtlı bir varış noktasına yönlendirmek, kayıtlı bir radyo istasyonunu seçmek, arama yapmak ve çok daha fazlası için doğal dilde sesli komutlar kullanıyor. Buna ek olarak, Yeni C5 Aircross, bilgi-eğlence sistemine doğrudan entegre olan OpenAI’nin ChatGPT özelliğini de içeriyor. Yeni C5 Aircross, daha güvenli sürüş için daha iyi görüş sunuyor. 10 inçlik Gelişmiş Göz Hizası Ekranı’nın yüksekliği ayarlanabiliyor ve sürücünün tercih ettiği bilgileri gösterecek şekilde kişiselleştirilebiliyor. Citroen Matrix LED farlar ise hem sürücü, hem de trafikteki diğer sürücüler için kolaylık sağlıyor. Ayrıca gelişmiş Citroen Matrix LED sistemi yol işaretlerini algılıyor ve algıladığında ışığın yoğunluğunu azaltarak sürücünün far yansıması nedeniyle gözlerinin kamaşmasını önlüyor.

Yeni C5 Aircross, 2,78 metre aks mesafesi sayesinde geniş bir iç mekan sunuyor ve mevcut versiyonuna kıyasla önemli bir iyileştirme gösteriyor. Hem ön hem de arkada oturan yolcular, geniş panoramik cam tavanın (1.069 x 720 mm) sağladığı ferah ve aydınlık ortamın keyfini sürebiliyor. Verimli tasarım ve Stellantis STLA-Medium platformunun kazanımları sayesinde çok enerjili bir konsept ile yollara çıkan yeni C5 Aircross, arka koltuklar kullanımda iken 565 litre arka koltuklar katlandığında ise 1668 litre seviyesinde çok geniş bir bagaj hacmi sunuyor. C5 Aircross, eller serbest açma ve kapama özelliğine sahip elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılabiliyor. Bagaj zemini 75 litre depolama alanı oluşturacak şekilde iki farklı yüksekliğe ayarlanabiliyor. Ek depolama alanlarının hacmi 40 litreye ulaşıyor.

Yeni C5 Aircross’un teknolojik özelliklerini Citroen’in en ileri sürüş ve park destek sistemleri tamamlıyor. Örneğin, Sürüş Asistanı 2.0 paketi, Seviye 2 otonom sürüşü etkinleştirerek gelişmiş sürüş konforu ve güvenliği sunuyor. Sistemde Yarı Otomatik Şerit Değiştirme, Arka Trafik Uyarısı, Sürücü Gözetim Kamerası ve Genişletilmiş Kör Nokta Algılama gibi yazılım ve donanımlar yer alıyor. Ayrıca donanım seviyesine bağlı olarak VisioPark veya VisioPark 360 devreye giriyor. VisioPark, 8 engel sensörüne ek olarak, geri vites devreye girer girmez etkinleştirilen bir kameradan oluşuyor.

C5 Aircross Hybrid 145 HP

Yeni C5 Aircross Hybrid’de kullanılan 48V hibrit teknolojisi şarj gerektirmiyor. Karma WLTP döngüsünde 950 kilometrenin üzerinde uzun bir menzil ve kullanım kolaylığını, düşük CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi, dolayısıyla düşük kullanım maliyetiyle birleştiriyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, şehir içinde yüzde 50’ye varan oranda elektrikli modda kullanılabiliyor. Bu teknoloji, hibrit için optimize edilen yeni nesil 136 HP (100 kW) 1,2 litre 3 silindirli turbo motoru, sürücü koltuğunun altında bulunan 0,9 kWsa kapasiteli batarya ile beslenen 12 HP / 9 kW (maksimum 28 HP / 21 kW) sabit mıknatıslı senkron elektromotorla birleştiriyor. Bu sayede 145 HP kombine güç sunuyor.

Elektromotor doğrudan yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. İki motorun yönetimi tamamen otomatik olup sürücü için şeffaf bir süreç sunuyor. Düşük hızda hızlanma sırasında, elektromotor içten yanmalı motoru destekliyor. Sabit hızlarda, iki motor yakıt tüketimini optimize etmek üzere birlikte çalışıyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, şehir içinde ve manevra yaparken bataryanın şarj seviyesi dahilindeelektrik modunda çalışabiliyor. Yavaşlama sırasında batarya otomatik olarak şarj oluyor. Yeni C5 Aircross Hybrid 145, bu özellikleri sayesinde hibrit olmayan benzinli bir modele kıyasla yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 15, optimize edilmiş aerodinamiği sayesinde ise önceki nesil C5 Aircross Hybrid 145’e kıyasla yüzde 4 oranında azaltıyor.

C5 Aircross Hybrid Şarj Edilebilir 195 versiyonu ise ortalama 86 kilometre elektrikli menzil sunuyor. Bu önceki C5 Aircross’tan yüzde 33 daha fazla olup şehir içinde 100 kilometrenin üzerinde bir menzil anlamına geliyor. 55 litre hacimli yakıt deposu, yüzde 28 artışla, otoyolda toplam 650 kilometre menzil sağlıyor. Yeni C5 Aircross’un şarj edilebilir hibrit teknolojisi, 150 HP (110 kW) 4 silindirli 1,6 litre turbo motoru, araç zeminin altında bulunan 21 kWsa batarya ile beslenen 92 kW (125 HP) elektromotoru birleştirerek 195 bhp (143 kW) birleşik bir güç üretiyor. Elektromotor doğrudan yeni 6 ileri eDCS çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilmiş durumda. Aracın şarj süreci de oldukça hızlı: 7,4 kW duvar tipi şarj ünitesinde standart 3,7 kW entegre şarj cihazıyla 0’dan %100’e şarj etmek için 5 saat 15 dakika yetiyor. İsteğe bağlı 7,4 kW entegre şarj cihazıyla ise sadece 2 saat 55 dakika sürüyor.

Sadece elektrikle 680 kilometre menzil

Citroen, yeni C5 Aircross’ta tamamen elektrikli bir versiyon da hazırladı. STLA Medium platformunun sağladığı esneklikle yeni e-C5 Aircross, iki farklı tamamen elektrikli motorla sunuluyor:

210 HP/157 kW motor ve 73 kWsa batarya ile 520 kilometre menzil sunuyor ve dengeli ve uygun fiyatlı bir çözüm sağlıyor. Aracın yüzde 20’den yüzde 80’e şarj süresiyse 7,4 kW tek fazlı bir duvar kutusu ile 6 saat 45 dakika, 11 kW üç fazlı bir duvar kutusu ile 4 saat 30 dakika, 160 kW ultra hızlı şarj ile 30 dakika olarak gerçekleşiyor.

230 HP/170 kW motor ve 97 kWsa batarya ile 680 kilometre menzil ve uzun mesafeli yolculuklara uyarlanmış bir yapı sunuyor. Aracın yüzde 20’den yüzde 80’e şarj süresiyse 7,4 kW tek fazlı duvar kutusu ile 8 saat 55 dakika, 11 kW üç fazlı duvar kutusu ile 6 saat 30 dakika, 160 kW ultra hızlı şarj ile 27 dakika olarak gerçekleşiyor.

Sürücü Normal, Eco ve Sport olmak üzere üç sürüş modu arasından seçim yapabiliyor. Üç aşamalı rejeneratif fren sistemiyle donatılan araç, bataryayı şarj etmek üzere otomobilin kinetik enerjisinin kullanımını optimize ediyor. Citroen e-C5 Aircross, geleneksel bir ısıtma sisteminden önemli ölçüde daha az enerji tüketirken yolcu bölmesinde ideal bir iklimlendirme sağlayan bir ısı pompası ile donatılabiliyor. C5 Aircross’un bağlantılı navigasyon sistemi bir yolculuk planlayıcısı da içeriyor. Bu işlev, seyahat sürelerini optimize etmek için gerçek zamanlı olarak güncellenen farklı faktörleri dikkate alıp istenen hedef için en verimli rotayı programlıyor. Citroen e-C5 Aircross, optimum kullanım kolaylığı için oldukça iyi şarj performansını sunuyor. Standart olarak 11 kW üç fazlı şarj cihazı ile donatılmış olup 2026 yılından itibaren ultra hızlı şarj için isteğe bağlı olarak 22 kW üç fazlı çift yönlü şarj cihazı alınabilecek. Bu da sadece 10 dakika içinde 160 kilometreye kadar menzil anlamına geliyor. 2026 yılından itibaren, 11 kW veya 22 kW üç fazlı çift yönlü yerleşik şarj cihazı ile donatılan e-C5 Aircross, V2L veya Araçtan Şarj teknolojisinden yararlanabilecek.

Fransa’da tasarlanıp geliştirilden model, Rennes’deki (Bretonya) tarihi Citroen fabrikasında üretiliyor. Sürdürülebilirlik ve karbon ayak izini azaltmak üzere koltuk kılıfları geri dönüştürülmüş malzemelerden üretiliyor. Yeni C5 Aircross; 160 kilogram geri dönüştürülmüş metal ve 47 kilogram geri dönüştürülmüş veya biyobazlı plastik içeriyor. Kapı ve konsol saklama bölmelerindeki şeffaf plastiğin yüzde 20’si Burgonya’da organik olarak yetiştirilen ve yerinde işlenen üzümlerden üretiliyor. Yeni Citroen C5 Aircross, dünyada üzüm bağlarını tasarımına dahil eden ilk otomobil olarak dikkat çekiyor.

The post Yenilenen Citroen C5 Aircross için geri sayım başladı appeared first on Carmedya.

Yeni Citroen C4 Türkiye’de You ve Max donanım seviyeleri ile 1 milyon 470 bin TL’den ve yeni e-C4 Max donanım seviyesiyle 1 milyon 510 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, yenilenen C4 X, You ve Max donanım seviyeleri ile 1 milyon 520 bin TL’den ve e-C4 X ise Max donanım seviyesi ile 1 milyon 500 bin TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerin karşısına çıkıyor.

Her iki modelin de güncellenen tasarımı, yeni logo ve yeni marka kimliğini barındırıyor. Yeni C4’te arka tasarım daha yalın bir görünüm oluştururken, C4 X fastback tasarımını korumaya devam ediyor.

Dış tasarımdaki değişime, yeniden tasarlanan Citroen Advanced Comfort Koltuklar, hafifçe sürücüye dönük 10 inçlik dokunmatik multimedya ekranı ve yeni 7 inçlik dijital gösterge paneli ile gelişmiş araç içi konfor özellikleri eşlik ediyor. Bu özellikleri Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon sistemi desteklerken, yaklaşık 20 adet sürüş destek sistemi sunuluyor.

Yenilenen modellerde müşteriler, Türkiye’de 115 kW gücündeki elektrikli e-C4 ve e-C4 X modelleri ve C4’te yeni 136 HP gücündeki 48 V hibrit teknolojili güç-aktarma sistemine sahip versiyonu satın alabiliyorlar. Ayrıca her iki modelde 1.2 PureTech 130 EAT8 versiyonu da seçenek olarak sunuluyor.

Farklı tasarım kodlarını harmanlayan C4 ve C4 X, güncellenen tasarımlarında dengeyi sağlamak için yalın bir görünüme kavuştu. Yeni C4 ve C4 X’in büyük oranda OLI konseptinden esinlenen ön cephesinde yeniden tasarlanan radyatör ızgarasına ve bu ızgaranın ortasında markanın yeni logosuna yer veriliyor. Hatlarını korumaya devam eden motor kaputu ise gümüş krom kaplamasıyla ön plana çıkıyor. Yeni LED ön farlar, karakteristik bir ışık imzasına sahip. LED ön sinyaller, doğrudan ışık imzasının alt kısmına entegre edilmiş durumda. Buradaki uygulamalar, estetik yaklaşımın ötesinde verimliliği optimize etmek için aerodinamik uzmanlarıyla yakın iş birliği içinde tasarlandı. Ön farların üzerindeki dikey detaylar buna bir örnek. Bu detaylar hava akışını yönlendirerek enerji performansını iyileştiriyor. Modellerde yer alan ön tampon, modern bir ızgaraya ev sahipliği yapıyor.

Modellerin profillerinde ise Max donanım seviyesinde standart olarak sunulan yeni çift renkli elmas kesim 18 inç AMBER jantlar dikkat çekiyor. Bu jantlar estetik görünümlerinin yanında aerodinamik tasarımları sayesinde de yakıt tüketimini düşürmeye yardımcı oluyor. Yeni C4 ve C4 X’in yan koruma kaplamaları ise daha akıcı bir görünüm aerodinamik katkı için yeniden tasarlandı. Ön ızgara ile uyum içinde olan renk klipsleri, otomobilin arka kısmını yatay olarak süslüyor ve gelişmiş bir kişiselleştirme çözümü de sunuyor.

Yeni Citroen C4’ün arka tasarımında markanın yeni tasarım diline uygun olarak sadelik ve keskinlik hakim. C sütununun alt kısmı ile arka aydınlatma grubu arasındaki bağlantı, daha ince ve daha dar olarak aerodinamik verimliliğe katkı sağlayacak şekilde yeniden şekillendirildi. Yenilenen tasarlanan arka stoplar, aracın arka cephesini görsel olarak genişletirken yoldaki duruşunu güçlendiriyor ve ön cephenin görsel temasını tamamlıyor. Arka aydınlatma grubunu birbirine bağlayan parlak siyah bant ise yeni C4’te estetik bir görünüm katıyor ve aynı zamanda Citroen yazısına zemin oluşturuyor.

Yeni C4 X’in ise arka tasarımı güncelliğini korurken, eğimli bagaj kapağı otomobilin dinamizmini güçlendirmeye devam ediyor. Ön farla ile uyumlu arka stop aydınlatması bagaj açıklığını çerçeveliyor ve yeni logonun etkisini güçlendiriyor. Yeni C4 ve C4 X’teki ürün gamına Manhattan Gri ve Mercury Gri olmak üzere iki yeni renk eklendi. Bununla birlikte yakın zamanda pazara sunulan Gece Mavisi rengi ile birlikte İksir Kırmızı, Opak Beyaz ve Perla Nera Siyah ise sedefli olarak renk seçeneklerini tamamlıyor. Bunun dışında Max donanım seviyesinde opsiyonel olarak sunulan siyah tavanlı çift renk seçeneği genel görünüme şıklık katıyor. Bu seçenek, modellerin dinamik çizgilerini geliştiriyor ve daha prestijli bir görünüm oluşturuyor.

Konfor

Max donanım seviyesinde standart olarak sunulan ön koltuklarda ısıtma özellikli Advanced Comfort Koltuklar, araç içi konforu artırmak için yeniden tasarlandı. Kesecik efektine sahip bu koltuklar, 15 mm daha kalınlaştırılan köpük yapısı ile araca oturulduğu andan itibaren ekstra oturma konforu sağlıyor. Ayrıca Max donanım seviyesinde Alcantara döşemeli elektrikli ve masaj özellikli Advanced Comfort® Koltuklar da opsiyonel olarak tercih edilebiliyor. Sunulan dinamik konfor, uzun mesafelerde bile daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan dokulu köpük ve koltuğun merkezindeki yüksek yoğunluklu katmanla daha da geliştirildi. Sürücü için gelişmiş destek, yükseklik ve bel ayarı gibi ek özelliklerle duruş konforu da artırıldı. Kademeli Hidrolik Destekli Süspansiyon® sistemi ile birleştirilen bu koltuklar, her an yolculuğu gerçek bir kozada rahatlatıcı bir deneyime dönüşerek konfor sunuyor. Bu teknoloji, yol bozukluklarını emerek uçan halı hissi yaratan Kademeli Hidrolik Burçlar kullanıyor. Geleneksel süspansiyon sistemlerine göre önemli bir ilerleme kaydeden sistem, daha dingin bir sürüş deneyimi sağlıyor ve araç içindeki hayatı kolaylaştırıyor.

En güncel bilgi-eğlence sistemi

C4 ve C4 X, Max donanım seviyesinde akışkan, hızlı ve ergonomik ve 3D navigasyona sahip en güncel bilgi-eğlence nesli ile donatılıyor. Son derece sezgisel olan bu arayüz, hafifçe sürücüye dönük 10 inçlik HD (You donanım seviyesinde SD) dokunmatik ekrana sahip ve widget sistemi sayesinde kullanıcı tarafından tamamen kişiselleştirilebiliyor. Widget’lar, aracın dokunmatik ekranındaki uygulamalara ve içeriğe ulaşmanın hızlı bir yolunu sağlıyor. Ayrıca multimedya sistemi kablosuz Apple Carplay ve Android Auto bağlantılarına da olanak tanıyor. Bununla birlikte Max donanım seviyesinde kablosuz telefon şarjı standart olarak sunuluyor. Arayüz ayrıca, “Hello Citroen” komutuyla etkinleştirilebilen, söylediklerini anlayabilen, soruları yanıtlayan ve sesli komutları yerine getiren, doğal ses tanıma özelliğine de sahip bir dijital asistan da içeriyor. Ayrıca kablosuz akıllı telefon yansıtma işlevi kabindeki kablo karmaşasına da son veriyor. Bu sistem, kablosuz güncelleme yoluyla kolaylıkla güncellenebiliyor. You donanım seviyesinde 5,5 inç, Max donanım seviyesinde ise 7 inç büyüklüğünde sunulan dijital gösterge paneli, optimum netlik ve sezgisel bilgi gösterimi için tasarlandı. Temel bilgileri gösteren, göz yorgunluğunu azaltan ve güvenliği artıran renkli bir göz hizası ekranı ile tamamlanıyor. Ayrıca direksiyon markanın yeni logosunu vurguluyor.

Yeni C4, kompakt dış boyutları ve geniş iç mekanıyla çok yönlü bir hatchback yapısı sunuyor. 2670 mm aks mesafesi, 198 mm arka diz mesafesi sağlarken, bu değer sınıfının en iyisi olarak öne çıkıyor. Model, 1800 mm dış genişlik, 1380 mm omuz mesafesi ile 1440 mm dirsek mesafesi ile arkada üç yolcuya rahat bir oturma alanı sunuyor. 380 litrelik bagaj optimum kullanım sağlıyor. İki konumlu bagaj zemini ile arka koltuk sırtlıkları katlandığında maksimum 1250 litre hacim oluşuyor.

Yeni C4 X ise, konfor ve estetik için tasarlanan mimarinin avantajlarını korurken, zarif tasarım ve işlevselliği en iyi şekilde harmanlıyor. Arka koltuk diz mesafesi: 198 mm ile sınıfında üstün konfor sunuyor. Ayrıca koltuk sırtlığı eğimi 27 derece ile rahat bir oturma pozisyonu sağlıyor. Motor tipinden bağımsız olarak 510 litrelik geniş bir bagaj hacmi sunuluyor.

Gelişmiş sürüş destek sistemleri

Yeni C4 ve C4 X, yol güvenliğini artırmak üzere sensörler ve kameralar gibi teknolojileri kullanan 20 adede kadar, Aktif Acil Durum Freni, Çarpışma Riski Uyarısı, Otoyol Sürüş Destek Sistemi, Dur & Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleme Sistemi dahil Gelişmiş Sürüş Destek Sistemine (ADAS) sahip. Ayrıca yeni C4 ve C4 X; Kör Nokta Uyarı Sistemi, Şerit Takip Asistanı, Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi, Uzun Far Asistanı, genişletilmiş hız tabelası tanımlama ve hız önerme gibi işlevler sunuyor.

Ayrıca Renkli Head-up Display Ekran, Arka Tepe Görüş özelliği ile Geri Görüş Kamerası ve Çevre Görüş Sitemi (2 Kamera) gibi konfora katkı sağlayan görüş özellikleri yeni modellerde yer alıyor.

Motor seçenekleri

Citroen, elektrikliye geçişe yardımcı olan verimli elektrikli güç-aktarma sistemleri sağlıyor.

C4’te Hybrid 136 güç seviyesi bulunuyor. Bu teknoloji, yakıt tüketiminde ve karbon emisyonlarında yaklaşık yüzde 20 düşüşle çok daha verimli bir sürüş sunuyor. Özellikle kentsel kullanım açısından önemli avantajlar sağlarken, sürüşün yüzde 50’sine kadarını tamamen elektrikli modda gerçekleştirebiliyor, karbon ayak izini ve yürütme maliyetleri azaltıyor. Enerji geçişinde önemli bir rol oynayan bu ünite, 5.1 lt/100 km’lik karma tüketim verisi ile verimlilik noktasında da başarılı bir çözüm sunuyor.

Ürün gamını 54 kWsa bataryalı, 115 kW gücündeki elektrikli e-C4 ve e-C4 X tamamlıyor. Bu versiyonlar sırasıyla 406 ve 417 km’ye kadar menzil sunuyor. Yeni e-C4 ve e-C4 X, uzun yollardaki hızlı şarj ihtiyaçlarına 100 kW hızlı şarj cihazı ile cevap veriyor. Böylece 1 dakika şarj ile yaklaşık 10 km menzil elde edilebiliyor ve yüzde 80 şarj için 30 dakikadan daha kısa bir süre yetiyor. Bu esneklik, nerede olursa olsun, kullanıcının e-C4 veya e-C4 X ile bir sonraki yolculuğa hazır olmasını sağlıyor. Bununla birlikte 11 kW AC şarj istasyonlarında 5,5 saatte yüzde 100 batarya doluluk oranına ulaşan modeller, 50 kW’lık hızlı şarj istasyonlarında 55 dakikada yüzde 80 doluluk oranına ulaşabiliyor.

Ayrıca Türkiye’de her iki modelde de 1,2 PureTech 130 EAT8 turbo benzinli motor ve 8 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu da sunuluyor.

The post Yenilenen Citroen C4 VE C4 X satışa sunuldu appeared first on Carmedya.

Model, aynı tasarım kimliğini paylaştığı C3 modeli ile birlikte Avrupa’da “25 bin Euro’nun Altındaki En İyi Otomobil” kategorisinde Altın Direksiyon ödülüne layık görülmüştü. Tamamen yeni C3 Aircross ile Citroen, Türkiye pazarında ulaşılabilir elektrikli araç iddiasını sürdürmeye devam edecek.

Donanım

C3 Aircross’un Max donanımlı versiyonu, hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bilgi-eğlence ekranına sahip. Bu ekran, akıllı telefonlardan esinlenen bir widget mimarisi kullanıyor. Bu sistem sanal kısayollar, navigasyon, telefon, radyo, uygulamalar ve medya işlevlerine erişim sağlıyor. Kablosuz WiFi işlevi, akıllı telefon yansıtma özelliği ile Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu çalışıyor. Araç içi bağlantı özellikleri, ön tarafta yer alan iki adet USB-C girişi dışında arka koltukların önünde yer alan iki adet daha USB-C girişi ile daha da artırılıyor. 15W kablosuz şarj teknolojisi ise orta konsoldaki özel depolama alanına entegre ediliyor ve iç mekandaki pratik kullanım alanı ihtiyacına cevap veriyor.

Daha fazla iç hacim

Yeni C3 Aircross, 4,39 metre uzunluğa ulaşan yeni boyutlarıyla daha fazla iç hacim sağlıyor. Model, sınıfının en uzun aks mesafesiyle dikkat çekiyor. Yine bu uzun aks mesafesi arka yolcular için daha fazla diz mesafesi de sağlıyor. Araç ayrıca yeni Advanced Comfort koltuklarla da donatılıyor. Ekstra 10 ile 15 mm dolgu köpüğü içeren yeni bir oturma yüzeyi ile donatılan koltuklar, seyahat mesafesi ne olursa olsun daha iyi konfor sunuyor. Yeni C3 Aircross, geride konumlanan 40/60 oranında katlanan koltuklara sahip. Arka koltuğun 65 mm eğimli olması sınıfının en iyi değerlerinden biri olan 460 litrelik bagaj hacmine etki etmiyor.

Model, yeni e-C3 ve C3 modellerinde yapılan geliştirmelerden yararlanıyor. Citroen C-ZEN LOUNGE’un modern, ferah ve yüksek donanımlı kabini, yeni ve kaliteli malzemelere sahip yenilikçi bir iç mekan sunuyor. Karakteristik Citroen dikey havalandırma ızgaraları ile tamamlanan yatay ön konsol, üstte teknik ekipmanlar ve altta konfor özellikleri olmak üzere iki seviyeye ayrılıyor. Kanepe tasarımı olarak bilinen bu alan, özel bir kumaşla kaplanıyor. Temel sürüş bilgileri ise özel tasarlanmış yeni Head-Up Display’e yansıtılıyor. Bu yenilikçi özellik, gözlerini yoldan ayırmadan sürücüye ihtiyaç duyduğu tüm bilgileri vererek çift ekran ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Elektrikli çözümler

Yeni B-SUV, Citroen tarafından elektrikli çözümlere en iyi şekilde uyuma sahip olarak tasarlanan C3 ile aynı Akıllı Otomobil Platformu’nu paylaşıyor. Böylece C3 Aircross, ilk kez geleneksel içten yanmalı motor seçeneği dışında elektrikli sürüşe imkan sağlayan bir hibrit çözüm sunarak enerji geçişinin zorluklarına uyum sağlıyor. Ayrıca Avrupa’da üretilen uygun fiyatlı tamamen elektrikli güç-aktarma sistemiyle de satışa sunulacak. Yeni C3 Aircross 136 HP gücündeki 48V hibrit teknolojisine sahip güç-aktarma sistemi ve tamamen elektrikli olmak üzere iki farklı güç ünitesi ile sunuluyor. Tamamen elektrikli versiyon, 300 km’nin üzerindeki menzili ile günlük hayatı kolaylaştırıyor. Citroen, B-SUV sınıfında ilk kez yeni C3 Aircross modelini elektrikli güç seçeneğiyle birlikte sunuyor. Bu sınıftaki müşterilerin sürüş alışkanlıklarına mükemmel uyum sağlayan elektrikli versiyon, 44 kWsa LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi ile birlikte 83 kW/113 HP gücünde bir motora sahip. Elektrikli seçenekte gelişmiş batarya sistemi yalnızca 26 dakikada yüze 20’den yüzde 80’e şarj olabiliyor.

Yeni C3 Aircross, e-DCT otomatik şanzımanla donatılan Hybrid 136 versiyonuyla yeni bir güç-aktarma organına sahip. 48V hibrit teknolojisiyle donatılan bu versiyon, hibrit uygulamalar için özel olarak geliştirilen ve yüzde 40’ı tamamen yeni bileşenlerden oluşan yeni nesil 1.2 PureTech motorla donatılıyor. 1199 cc hacme sahip bu 3 silindirli motor, toplamda 136 HP güç üretiyor. Miller döngüsü ile çalışan motor, zeminin altında bulunan 48 V lityum-iyon batarya ile çalışan 21 kW/28 HP elektromotor ve e-DCT elektrikli çift kavramalı otomatik şanzımanla birleştiriliyor.

Citroen Advanced Comfort süspansiyon teknolojisi tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor.

The post Yenilenen Citroen C3 Aircross Mayıs’ta Türkiye’de appeared first on Carmedya.

Gelişen tasarım ve donanım özellikleriyle 4’üncü nesil C3, elektrikli ve hibrit versiyonları ile yola çıkacak.

Yeni nesil C3 ailesi, ilk kez 2022 yılında tanıtılan Citroen Oli konseptinden izler taşıyor. Araçta dikey ve yatay unsurlar, teknik bir tarzla kontrast oluşturuyor. Daha uzun ve daha dikey ön cephe, merkezi olarak konumlandırılan ve parlak siyah yatay ızgara ile tamamlanan, çift şeritli yeni marka logosuna ev sahipliği yapıyor.

Aracın profilinde, teknik ve alttan kesik çizgiler, kemer hattı boyunca yeni imza aydınlatma kümelerine ve kapı panellerindeki ince kıvrımlara doğru akıyor. Yeni imzalı arka aydınlatmalar aracın köşelerine doğru uzanıyor ve ön farları yansıtan iki yatay ve bir dikey mercekten oluşuyor. Bagaj kapağın altında, aerodinamiğe yardımcı olmak ve otomobilin tasarımını güçlendirmek üzere, köşeleri kaplayan bir tampon yer alıyor. 17 inçlik elmas kesim alaşım jantlar dinamik bir etki katıyor. Otomobil, 4,01 m uzunluğu ve 1,76 m genişliği ile kompakt bir ayak izine sahip.

Yeni ë-C3’ün geniş iç mekânı, bir evin oturma odasına benzer bir ortam sağlamak hedefiyle C-Zen Lounge konsepti kapsamında tasarlanmış. C-Zen Lounge, geniş ön cam, iki yanda Citroen’in imzası niteliğindeki dikey havalandırma kanalları ve grafik öğelerle yatay bir ön konsol mimarisi oluşturuyor. Aracın yeni desenli Citroen Advanced Comfort koltukları da özel olarak tasarlanmış. İlk temasta konforlu ve yumuşak bir his sağlamak ve mesafe ne olursa olsun destekleyici bir sürüş sunmak üzere ilave köpük kullanılmış. Daha uzun iç mekân; kapı panelleri, orta konsol ve orta kol dayamanın altında kullanışlı ve akıllı saklama alanları ve ayrıca orta konsolda kablosuz telefon şarj sistemi de yer alıyor. Geleneksel gösterge panelinin olmaması, daha ferah bir ön konsol tasarımı oluşturuyor. Yeni, tamamen elektrikli ë-C3, araç bilgilerini ön konsolun üst kısmı ile ön camın alt kısmı arasındaki parlak siyah bölüme yansıtan yeni Citroen Head-Up Display’i ilk kez kullanıyor. Ön konsolun ortasında, hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bir bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Özel bir uygulamaya sahip “My Citroen Play” ile “Akıllı Telefon Kiti” sayesinde kullanıcı, kendi cihazı üzerinden müzik, radyo, çağrı ve navigasyon işlevlerine erişebiliyor. Yeni ë-C3’te geniş bir bagaj hacmi de sunuluyor. Standart konumda 310 litre sunulan geniş bagaj hacmi, günlük hayatın gereksinimlerini karşılıyor.

Elektrikli ve 48V hibrit güç aktarma sistemleri

Stellantis’te bir ilk olarak, yeni ë-C3, BEV’e özel “Akıllı Otomobil Platform”uyla, şehiriçi kullanımda 440 km, karma kullanımda ise 324 km’ye kadar WLTP sürüş menzili sağlamak için 44 kWsa LFP (Lityum Ferro Fosfat) bataryayı kullanıma sunuyor. 100kW DC hızlı şarj özelliği ile 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olanağı da sağlıyor. Yeni ë-C3, 83 kW (113 HP) elektromotor ve tam otomatik şanzımanı ile 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 11 saniyede tamamlayabiliyor ve yaklaşık 135 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

Yeni C3 çok yönlü olacak şekilde ilk kez bir hibrit güç aktarma sistemiyle de sunulacak. Hibrit sistem, benzin ve elektriğin avantajlarını iki motorla birleştiriyor. Bu motorlar sürücünün müdahalesi olmadan otomatik olarak birlikte veya ayrı ayrı çalışıyor. 48V hibrit teknolojisi; belirli sürüş aşamalarında şarj olan 48V lityum-iyon batarya, yeni hibrit sistemde kullanılmak üzere tasarlanan yeni nesil 100 hp (75 kW) gücündeki 3 silindirli benzinli motor ve 21 kW bir ë-Motor isimli elektromotorun entegre edildiği yeni elektrikli ë-DCS6 çift kavramalı şanzımandan oluşuyor.

Citroen ë-C3, bu segmentte ilk defa Citroen Advanced Comfort Süspansiyon ile yeni Citroen Advanced Comfort koltukları birleştirerek Uçan Halı etkisi sunuyor. Citroen, C3 Hatchback tarihinde ilk kez yenilikçi ve özel Citroen Advanced Comfort Süspansiyonu, tamamen yeni elektrikli ë-C3’ün tüm versiyonlarında standart ekipman olarak sunuyor. Sürücü ve yolcular için görünmez olan Progressive Hydraulic Cushions, aşamalı hidrolik stoperlerin kullanılması sayesinde yolda daha iyi sürüş konforu sunuyor. Bu süspansiyon sistemi ile, tamamen yeni ë-C3, bozuk yol yüzeylerinde aracın süzüldüğü izlenimini veriyor. Ayrıca yeni ë-C3, en güncel Citroen sürüş destek teknolojileriyle donatılıyor.

The post Yenilenen Citroen C3 ilkbaharda Türkiye’de appeared first on Carmedya.

Markanın hafif ticari araç pazarındaki iddialı oyuncusu Berlingo Kombi, yeni tasarımı ve akıllı donanımlarıyla öne çıkıyor. Feel Bold, Shine ve Shine Bold olarak 3 farklı donanımla pazara sunulan yeni Berlingo Kombi, 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik şanzıman seçeneklerine sahip. Feel ve Feel Bold donanım seçenekleriyle satışa sunulan Berlingo Van ise, otomatik vites opsiyonu da olan 100 ve 130 HP gücündeki 1.5 litrelik BlueHDi motorla yollara çıkıyor.

Citroen Spacetourer ise dizel motoru ve otomatik şanzımanıyla artık tek paket olarak sunuluyor. Markanın orta boy ticari modellerinden Jumpy Panelvan, yeni ECO-LED farlarıyla artık daha şık görünüyor. Otomatik şanzıman opsiyonu ve iki farklı güç alternatifiyle sunulan yeni Jumpy Panelvan, Teknoloji Paketi ile binek araçları aratmayan donanımlara sahip oluyor. Citroen hafif ticari ürün grubunun en büyük oyuncusu olan Jumper da 13 ve 15 metreküplük yükleme alanı, 3,5 ile 4,2 ton arasında değişen taşıma kapasitesiyle öne çıkıyor. 2.2 litrelik BlueHDi motoru iki farklı güç seçeneği ile satılan yeni Jumper’da EAT8 otomatik şanzıman seçeneği de sunuluyor.

Yenilenen ticari modellerle birlikte Citroen’in her segmentte eksiksiz bir ürün gamına sahip olduğunu söyleyen Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “Ticari araç segmenti bizim için çok önemli. Toplam pazarın yüzde 22’sini ticari araçlar oluştururken, bizim satışlarımızın ise yüzde 28’i ticari modellerden geliyor. Markamızın kimliğini yansıtan yüksek konfor ile rakiplerimizden ayrıştığımızı çok net söyleyebiliriz. Yenilenen ürün gamımızla iddiamızı daha da güçlendiriyoruz. 2023 yılında pazarın en fazla büyüyen hafif ticari araç markası olarak bu iddiamızı somutlaştırmış olduk” dedi. Markanın konfor özelliklerine vurgu yapan Selen Alkım, “Citroen markası sunduğu yüksek konfor ile rakiplerinden ayrışıyor. Müşterilerin Citroen markasını tercih etmelerindeki en önemli etkenlerden birinin bu üstün konfor seviyesi olduğunu net bir şekilde söyleyebiliriz” diye konuştu.

2023 yılını yüzde 6,7’lik pazar payı ile hafif ticari araç segmentinde 5’inci sırada tamamladıklarını hatırlatan Selen Alkım, şöyle devam etti: “Geçtiğimiz yıl 17 bin adet hafif ticari araç satışı gerçekleştirdik ve ‘Yılın En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası’ olarak 2023’ü geride bıraktık. 2024 yılında segmentteki konumumuzu daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Kombi segmentinin öncüsü olarak Berlingo modelimizin bilinirliğini zaten çok yüksek. Bununla birlikte, sunduğu özelliklerle büyük beğeni kazanmış ve binek otomobillere alternatif olarak tercih edilen bir model. Bu avantajlarımızı göz önüne aldığımızda iddiamız her zaman yüksek satış adetleri ve yüksek bir segment payı elde etmek”

Citroen Berlingo

Berlingo, dış tasarım açısından radyatör ızgarasından tampon ve farlarına kadar tamamen değişmiş. Daha dik bir ön cephe, markanın en güncel tasarımını taşıyor. Böylece Berlingo daha karakteristik, dinamik ve güçlü bir görünüm sergiliyor. Berlingo’da yer alan yeni ön ızgara ve tampon tek bir bloktan oluşuyor ve ortasında yeni oval Citroen logosunu taşıyor. Yeni logonun her iki yanındaki siyah şerit, logodaki deseni yansıtıyor ve ayrıntılara verilen özeni gösteriyor. Citroen’in üç bölümlü ışık imzasına sahip yeni Eco-LED farları ile birleştiriyor. Yandan bakıldığında ise yeni 16 ve 17 inçlik alaşım jantlar dikkat çekiyor. Ayrıca Yeni Berlingo, mevcut Opak Beyaz, Çelik Gri ve Siyah renk seçeneklerine ek Azur Mavi ve Hâkî Yeşil ile iki yeni gövde rengine de sahip oldu. En üst donanım seviyesi olan Shine Bold donanımlı versiyonda ise tasarımı ve fonksiyonelliği artıran bir dizi özellik mevcut; açılabilir arka cam, gri renkli ön ve arka tampon koruma, sürücü kapısında XTR amblemi, dış tasarımda turuncu detaylar, gövde rengi ray kapağı ve iç mekânda mavi detaylar sunuluyor.

Modelde yolcu bölümü de baştan tasarlandı ve daha ergonomik ve kaliteli yeni bir ön konsola kavuştu. Yeni ısıtmalı deri direksiyon, hız sabitleme ve ses sistemi için kumandalara sahip. Shine donanımından itibaren standart olarak sunulan yeni 10 inç dokunmatik HD ekran ve 10 inçlik renkli dijital gösterge gelişmiş bir teknoloji deneyimi sunuyor. Her iki bilgi-eğlence sistemi de Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu, kablosuz akıllı telefon yansıtma işlevini de içeriyor. Bu ekranlar ergonomik tasarımlı olup geri görüş kamerasını da gösteriyor. Orta konsolda; vites, sürüş modu, elektrikli park freni, Start düğmesi ve 2 adet USB soketi bulunuyor. Ayrıca burada Shine donanımından itibaren kablosuz akıllı telefon şarjı için yenilikçi bir saklama bölmesi de yer alıyor. Yeni Berlingo, her gün araçlarında saatler geçiren tüm profesyonellerin rahat etmesini sağlayan, Citroen’in yeni Advanced Comfort® Koltukları ile donatılıyor. Shine Bold donanımı ile sunulan Advanced Comfort Koltuklar detaylı bir tasarıma dayanıyor, özel yan destekler, yüksek kaliteli köpük ve kumaşla ek konfor sağlıyor. Yeni Berlingo’nun Shine Bold donanımında standart olarak sunulan yüksek orta konsol ve bağımsız katlanır arka koltuklar fonksiyonelliğe katkı sağlarken, Shine ve Shine Bold donanımlarında opsiyonel olarak sunulan Modutop panoramik cam tavan hem ergonomi hem de iç mekân ferahlığını büyük oranda artırıyor.

Konforun artması, aynı zamanda sürücünün iş yükünün de azalması anlamına geliyor. Bu amaçla yeni Berlingo, bir dizi yeni sürüş yardımcısıyla donatılmış. Aktif Frenleme Sistemi (AEBS), trafik hız sınırı tabelalarına göre sürücüye öneride bulunan Akıllı Hız Sabitleme sistemi (ISA), Uzun Far Asistanı (HBA), Sürücü Yorgunluk Algılama Sistemi (DAA), Eco-LED farlar giriş donanımı ile sunulan yeni güvenlik sistemleri arasında yer alıyor. Shine Bold donanımında ise öndeki araçla aradaki sabit mesafeyi koruyan Adaptif Hız Sabitleme Sistemi Yeni Berlingo’nun güvenli ve konforlu yönlerini artırıyor. Yeni Berlingo, kullanıcılarının tüm ihtiyaçlarını karşılamak üzere yeni, yüksek verimliliğe sahip BlueHDi 130 HP dizel motor ile manuel ve 8 ileri otomatik şanzıman seçeneklerini müşterilerin beğenisine sunuyor. Feel Bold, Shine ve Shine Bold olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle tüketicilerle buluşan Yeni Citroen Berlingo, Türkiye’de 1 milyon 90 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Citroen Berlingo Van

Citroen Berlingo Van ise yeni ön ızgara tasarımı, yeni marka logosu, güncellenen far ve tampon tasarımıyla dikkat çekiyor. Model, Opak Beyaz, Çelik Gri ve Siyah renklerinin yanında yeni Azur Mavi renk seçeneği ile yollara çıkıyor. İç mekânda konsolun ortasında bulunan yeni 10 inçlik yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekrana kavuştu. Feel Bold donanım seviyesinde standart olarak sunulan, optimize edilmiş, kişiselleştirilebilir ve tamamen dijital 10 inçlik renkli gösterge paneli araçla ilgili tüm önemli bilgilere erişimi mümkün kılıyor. Ayrıca yeni 10 inçlik bilgi-eğlence sisteminin kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı, akıllı telefon içeriğinin, kablo bağlantısı olmadan multimedya ekranına aktarılmasını mümkün kılıyor. Ayrıca Berlingo Van’da iki adet USB soketi yer alıyor.

Modelde giriş donanımından itibaren Aktif Frenleme Sistemi (AEBS), Akıllı Hız Sabitleme sistemi (ISA), Uzun Far Asistanı (HBA), Sürücü Yorgunluk Algılama Sistemi (DAA) sunulurken, Fell Bold donanımlı versiyonlarda Kör Nokta Uyarı Sistemi, Geri Görüş Kamerası ve Ön Park Sensörleri, Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma, Ön Sis Farları, 10 inç Dokunmatik Ekran (HD), 10 inç Renkli Dijital Gösterge, Kablosuz Telefon Şarjı, Dijital İç Dikiz Aynası gibi yüksek güvenlik ve teknoloji donanımları yer alıyor. Araçta sol tarafta sürgülü kapı ise opsiyonel olarak tüketicilere sunuluyor. Yeni Berlingo Van, yüksek verimliliğe sahip BlueHDi 100 HP ve BlueHDi 130 HP dizel motor seçenekleri ile 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik şanzıman seçeneklerini müşterilerin beğenisine sunuyor. Feel ve yeni Feel Bold olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle sunulan Citroen Berlingo Van, Türkiye’de 860 bin TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerle buluyor.

Citroen Spacetourer

Citroen SpaceTourer’ın, Citroen’in marka kimliğiyle uyumlu yeni tasarımı, yeni marka logosu, yeni Titan Gri renk seçeneği ve 17 inçlik elmas kesim jantları daha modern ve güçlü bir görünümü beraberinde getiriyor. Yeni model yoğun yaşam tarzına sahip kullanıcılar veya transfer hizmeti veren işletme sahiplerinin günlük yaşamını kolaylaştırmak üzere tasarlandı. Ön konsol, yeni 10 inçlik dokunmatik ekran ile ileri teknoloji vurgusu yaparken, optimize edilen depolama alanları kullanım kolaylığı sağlıyor.

SpaceTourer’ın 10 inçlik dokunmatik ekran ile gelen yeni bilgi-eğlence sistemi ise çağın gereklerini fazlasıyla yerine getiriyor. Yeni bilgi-eğlence sistemindeki tüm medya uygulamaları sezgisel bir kullanım sunarken kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ile kablosuz akıllı telefon şarj işlevi kabin içi deneyimi daha da ileriye taşıyor. İster ekranın kalitesi isterse de bilgi-eğlence özellikleri olsun yeni SpaceTourer en üstün özelliklerle kabindeki yaşam konforunu yine en üst seviyede tutuyor. Tamamen dijital 10 inçlik gösterge ekranı standart olarak yer alıyor. Yeni renkli gösterge ekranı, önemli bilgileri kişiselleştirme olanağı ve ayrıca estetik, yüksek çözünürlüklü grafiklere olanak tanıyor. Kablosuz akıllı telefon şarjı orta konsolda, öndeki iki yolcunun erişebileceği bir yerde bulunuyor.

Konfor tarafında ise yeni direksiyon simidi ısıtma fonksiyonuyla sunuluyor. Ayrıca yeni SpaceTourer, 4 adede kadar USB C soketi (ön konsolda iki adet ve 2. sırada iki adet) ve iki adet 12 V soket ile donatılıyor. Ön konsolun orta bölümünde, E-Toggle vites seçiciyi ve sürüş modu seçiciyi barındıran yeni bir kontrol arayüzü sunulurken akıllı telefonlar için kablosuz şarj bölgesiyle birlikte geniş bir saklama alanı bulunuyor. SpaceTourer güvenli ve stressiz bir sürüş için yeni pratik sürüş yardımcılarıyla donatılıyor. Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma, Yokuş Kalkış Desteği, Grip Control ve Yokuş İniş Desteği, 180 derece Geri Görüş Kamerası, yeni FlangGuard – Yan Park Yardımı, dur-kalk işleviyle Adaptif Hız Sabitleyici ve Sınırlayıcı gibi teknolojiler hayatı kolaylaştırıyor. SpaceTourer, 8 ileri otomatik şanzımanla birlikte güçlü ve verimli 180 HP BlueHDi dizel motorla Türkiye’de 1.650.000TL’den başlayan fiyatlarla tercih edilebiliyor. Model, kullanıcıların günlük gereksinimlerine en iyi şekilde cevap verirken, 9 kişiye kadar konforlu bir yolculuk sunuyor ve birden fazla oturma konfigürasyonuna imkân tanıyor. Böylece ister işiniz için, ister bireysel kullanım için olsun, modern yapısıyla farklı gereksinimlere cevap veriyor.

Citroen Jumpy Panelvan

Citroen Jumpy Panelvan, Türkiye’de 1 milyon 130 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Segmentindeki en düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerlerine sahip araçlardan biri olan ve bu sayede çok uygun işletim maliyetleri sağlayan Jumpy Panelvan’da yer alan 2.0L BlueHDi dizel motor, 6 ileri manuel (145 HP) ve 8 ileri otomatik (180 HP) şanzıman ile beraber sunuluyor. Yeni tasarımıyla tüketicilerin karşısına çıkacak olan Jumpy Panelvan, yeni marka logosu, yenilenmiş ön paneli ve yeni tasarımıyla dikkat çekiyor. Kabinde ise yeni teknolojiler ve konfor özellikleri öne çıkıyor. Dijital gösterge ekranı, yeni direksiyon simidi, 5 inç dokunmatik ekran, E-Toggle vites seçici ve sürüş fonksiyonları gibi yeni özelliklerle donatılan Jumpy Panelvan, konfor açısından öne çıkıyor. Ayrıca yeni modelde sunulan Teknoloji Paketi opsiyonu ile 180 derece HD Geri Görüş Kamerası, 10 inç HD dijital gösterge paneli ve 10 inç HD multimedya ekranına sahip olunabiliyor. Jumpy Panelvan’ın yeni güvenlik özellikleri arasında ise Hız Limiti Asistanı, Şerit Takip Asistanı, Aktif Acil Fren Desteği ve Uzun Far Asistanı gibi yenilikçi özellikler yer alıyor.

Citroen Jumper

Citroen Jumper, kendi segmentindeki benzersiz özelliklere, sürüş yardımcıları ve bağlanabilirlik yenilikleriyle, konforu tamamen yeni bir seviyeye taşıyor. Modelin motor yelpazesi de kapsamlı bir şekilde elden geçirildi. Böylece ticari araç sürücülerine daha fazla verimlilik ve daha düşük işletme maliyetleri sağlıyor. Yeni Jumper, 2 tona kadar taşıma kapasitesiyle Citroen’in en güçlü hafif ticari aracı olmayı sürdürüyor. Her gün optimum çalışma koşullarını sağlayan, binek otomobil seviyesinde bir dizi yenilikçi donanıma sahip. Jumper’ın ön cephesi, modelin karakterini daha da güçlendirmek ve aerodinamik özelliklerini geliştirmek için yeniden tasarlandı. Tampon, artık gövde rengindeki radyatör ızgarası ve yan aynalar, bu düşünceyle yeniden şekillendirildi. Darbe korumasını daha da artırmak için siyah alt bölüm güçlendirildi.

Daha zarif yeni opsiyonel FULL-LED far sistemi, halojen farlara göre yüzde 30 daha verimli oldu. FULL-LED far opsiyonu ı̇le birlikte dönüş sırasında aydınlatma görevi gören sis farları da geliyor. Bunlara ek olarak, arka aydınlatma grubunun tasarımı da yenilendi. Yeni Jumper’ın yolcu kabini de yenilendi. Ön konsol, yeni 7 inçlik dijital TFT gösterge paneli ve geniş merkezi ekranla, gelişmiş ergonomi ve daha zarif bir tasarım sunmak üzere yeniden tasarlandı. Direksiyon, şanzıman kumandası ve kapı panelleri de güncellendi. Jumper’da 10 inçlik Android tabanlı dokunmatik multimedya ekranı sunuluyor. Bu ekran, radyo veya navigasyon gibi işlevleri içeriyor. Akıllı telefon benzeri, ergonomik tasarımlı ve kısayol işlevi gören widgetlar ile kolay ve akıcı bir kullanım sunuyor. Bluetooth eller serbest işlevi, akıllı telefon için kablosuz Carplay ve Android Auto ile ekran yansıtma ve 3D navigasyon özelliklerine de sahip. Modelde yer alan yeni iç döşeme ise kullanışlılığı artırıyor. Yeni Jumper ile birlikte opsiyonel olan pek çok güvenlik donanımı standart olarak sunuluyor. Akıllı Hız Asistanı, Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi, Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Asistanı ve Arka Park Sensörü yer alıyor.

Jumper’da yeni 2.2 dizel motor 140 HP ve 180 HP olmak üzere iki güç seçeneği ve yeni 6 ileri manuel şanzımanla sunuluyor. 180 HP versiyonunda ilk kez 8 kademeli otomatik şanzıman tercih edilebiliyor. Farklı gövde tipleriyle seçme özgürlüğü sağlayan yeni Jumper, profesyonellerin tüm gereksinimlerini karşılayan zengin bir gövde tipi çeşitliliğine sahip. 4,04 metrelik aks mesafesi ile sunulan panelvanlar, 13 ile 15m3 olmak üzere toplam 2 farklı yükleme hacmiyle, sunuluyor. Citroen Jumper, Türkiye’de 1 milyon 330 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

The post Citroen’in güncellenen ticari araçları Türkiye’de appeared first on Carmedya.

Citroen Neskar’ın açılışı Bursa Cumhuriyet Başsavcısı Ramazan Solmaz, il Emniyet Müdürü Sabit Akın Zaimoğlu, bazı Belediye Başkanları, Bursa’nın önde gelen iş adamları ile Stellantis Ülke Başkanı İbrahim Anaç, Neskar Yönetim Kurulu Başkanı A. Berk Noyan, Neskar Genel Müdürü Gürol Ergen, Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım’ın katılımıyla gerçekleşti. Çok sayıda davetlinin katıldığı açılışta Bursa cemiyet hayatından tanınmış isimler de yer aldı.

“Müşterilerimize kullanmayı sevdiğimiz otomobilleri satıyoruz’’

Neskar Yönetim Kurulu Başkanı A. Berk Noyan, açılıştaki konuşmasında şunları kaydetti: “Bugün sizlerle yeni bir heyecanımızı paylaşmanın mutluluğunu hep beraber yaşıyoruz. Neskar ailesi olarak, bizler her zaman kaliteye, güvene ve satış sonrası hizmetlerine fazlasıyla önem vermekteyiz. Tüm bu hususlarda her daim gelişmeye açık kendimizle daimi rekabet içerisindeyiz. Bu sebepten dolayı kullanmayı sevdiğimiz otomobilleri müşterilerimizin satışına sunmayı ve kendi deneyimlerimizden yola çıkarak ürünlerimizi pazarlamayı Neskar ailesi olarak ilke edindik. Kişisel deneyim odaklı bakış açımız bugün Neskar’ı bölge pazarında açık ara zirveye taşıyan en önemli değerlerin başında geliyor. Bu bakış açısıyla amacımıza ortak olan 105 yıllık tecrübesiyle otomobil dünyasının ikonik markası Citroen şimdi Neskar ailemize katılmış bulunmakta. 1919’da kurulduğundan bu yana otomotiv endüstrisine olan yadsınamaz katkılarıyla tarihe damga vuran Citroen; yenilikçi tasarımları, çevre dostu teknolojileri, yeni nesil elektrikli araçları ve konfor odaklı anlayışıyla önemli bir fark yaratıyor. Citroen’de geçmişten günümüze taşıdığı bu zengin mirası ve konforu ön planda tutan yenilikçi ruhu sayesinde tüm aile fertlerinize hitap eden bir Citroen modeli bulacaksınız. İddiasını her daim en önde sürdürecek olan Neskar ve Citroen’in buluşmasında sizleri aramızda görmekten mutluluk duyuyoruz.”

Stellantis Ülke Başkanı İbrahim Anaç ve Neskar Yönetim Kurulu Başkanı A. Berk Noyan

“Geçen yıl Türkiye’de 232 binden fazla araç sattık”

Açılışta konuşan Stellantis Ülke Başkanı İbrahim Anaç ise şunları dile getirdi: “Stellantis bütün dünyada 14 otomobil markasının sahibi. Biz Stellantis Türkiye olarak bu 14 marka içinde 4 markanın distribütörlüğünü yapıyoruz. Geçen sene 232 bin adetten fazla araba sattık. Dolayısıyla bu anlamda Türkiye’de bir numarayız. Türkiye’nin en büyük satıcısı bizim grubumuz. Neskar çok eskiden beri bizim bayiimiz, Opel bayiimiz. Niye Neskar’la büyümeyi tercih ettik? Berk Bey’in heyecanını gördünüz. En büyük nedenlerden biri o. Tabii yatırımcılarımızda aradığımız bir sürü özellik de var. Gerçekten çok titiz davranıyoruz. Ama lütfen bu tesise bir bakın. Bursa’ya muhteşem bir tesis kazandırdılar. Kendilerine çok teşekkür ediyorum, iş birliğimizin hayırlı olmasını diliyorum.”

“Citroen olarak Türkiye pazarında artık en güçlü oyunculardan biriyiz”

Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım ise konuşmasında Neskar işbirliğinin önemine değindi: “Citroën markası olarak rekabette bizi rakiplerimizden ayrıştıran noktalardan biri konfor odaklı yaklaşımımız oldu. Bugün otomobillerimizi test ettiğinizde görebilirsiniz ki süspansiyon sisteminden ergonomik koltuklarına, müşteriye dokunan teknolojik unsurlarına, güvenlik unsurlarına, ses yalıtımına en konforlu otomobillerimizi müşterilerimizle buluşturuyoruz. Citroen markası olarak biliyoruz ki mobilite bir ihtiyaç ve ilk andan itibaren hareket edebilme özgürlüğüne herkesin ulaşabilmesi gerektiğini düşünüyoruz. O yüzden çok geniş bir ürün yelpazemiz var. Türkiye pazarında artık en güçlü oyunculardan biri olmanın haklı gururunu yaşıyoruz. Sadece binek otomobillerde değil, hafif ticari araçlarda da en fazla büyüyen marka olmuşuz geçen sene. Globalde de Citroen satan ülkeler sıralamasında üçüncü ülke olduk. Şimdi gücümüze Neskar’ın gücünü de katıyoruz.”

Citroen’in geçmişten günümüze akıllara kazınan filmlerde rol alan, klasikleşmiş otomobillerinden oluşan bir Citroen hafızası filminin de gösterildiği açılışta ünlü sanatçı Ayhan Sicimoğlu da Latin All Stars grubuyla konser verdi.

Berteks Şirketler Grubu kuruluşu olan Neskar Otomotiv’in Bursa Osmangazi ve Nilüfer bölgesindeki tesisleri 15 bin metrekare kapalı ve 23 bin 500 metrekare açık alan üzerinde faaliyet gösteriyor. Şirket Opel, Citroen, Skoda markaları ile binek ürün gamının yanı sıra satış sonrası hizmetler konusunda da hizmet veriyor. 2019 Kasım ayı itibariyle dünyanın ilk Skoda dijital showroomu ile hizmet vermeye başlayan Neskar, 7700 metrekare kapalı olmak üzere toplamda 11 bin metrekare alan üzerine kurulu alanda faaliyet gösteriyor.

The post Citroen Neskar Bursa’da açıldı appeared first on Carmedya.

Hatchback C3 ile aynı tasarım kimliğini paylaşan markanın B-SUV modeli C3 Aircross, geniş iç hacmi ve gelişmiş araç içi konfor özellikleriyle iddiasını artırıyor.

Yeni C3 Aircross, hacthback sınıfındaki C3 ile aynı akıllı otomobil platformunu esas alıyor ve bu sayede özellikle güç-aktarma sistemlerinde esneklik ve maliyet verimliliği sağlıyor.

Citroen’in ilk kez Oli konsepti ile tanıttığı ve C3 ile ilk kez uyguladığı yeni tasarım dili unsurlarını benimseyen yeni C3 Aircross, tasarımıyla yeni marka kimliği imzasını ve iddialı görsel dilini bütünleştiriyor. Yeni Citroen logosunu sergileyen C3 Aircross’un dik tasarımlı ön bölümü, 3’e ayrılmış aydınlatma bölümüyle karakteristik bir ışık imzası kullanıyor. Modern bir görünüm ortaya koyan tasarım, aynı zamanda çift şeritli marka logosunu belirli unsurlara entegre ediyor. Bunların yanı sıra yeni araçta Citroen algısını daha da arttırmak üzere ek kişiselleştirme çözümleri de sunuluyor. Bu çözümler arasında çift renkli tavan, tampon hizasında ve köşelerde renkli kilpsler gibi kişiselleştirme seçenekleri yer alıyor.

SUV çizgileri

Yeni C3 Aircross, yumuşak ve zarif hatlara sahip önceki modelden, daha köşeli, kaslı ve iddialı bir duruş ile yeni tasarıma geçiş yaparak radikal bir tarz değişimi ortaya koyuyor. Model, yüksek ve yatay motor kaputu, artırılmış iz genişliği, 690 mm çapındaki büyük tekerlekleri çevreleyen belirgin çamurluk kemerleri ve güçlü omuz çizgisiyle yine güçlü bir SUV karakteri sergiliyor. Her karakteristik çizgi, modele dinamizm ve enerji katıyor. Tüm bu tasarım unsurlarıyla birlikte yeni araç oldukça dengeli ve güçlü bir silüet sunuyor.

C3 Aircross, 4,39 metre uzunluğa ulaşan yeni boyutlarıyla daha fazla iç hacim sağlıyor. Dengeli oranlara sahip olan model sınıfının en uzun aks mesafesiyle dikkat çekiyor ve bu sayede arka yolcular için daha fazla diz mesafesi de sağlıyor. C3 Aircross, geniş iç hacmine karşın park ve manevraları kolaylaştıran kompakt dış boyutlara sahip.

Elektrikli ve hibrit seçenekleri

C3 Aircross, ilk kez geleneksel içten yanmalı motor seçeneği dışında elektrikliye geçişi kolaylaştıran bir hibrit çözüm sunuyor. Model ayrıca Avrupa’da üretilen uygun fiyatlı tamamen elektrikli güç-aktarma sistemleriyle de satışa sunulacak.

C3 Aircross’un SUV silüeti yerden yüksek bir yapı sunuyor. Bu yapı sürüşü daha güvenli hale getiriyor, araca erişimi kolaylaştırıyor ve daha iyi görüş sağlayan yüksek bir sürüş pozisyonunu destekliyor. Ayrıca tüm bu unsurlar kabin içi rahatlık hissine katkıda bulunuyor.

Yaz aylarında Avrupa’da pazara sunulması planlanan yeni model, son derece rekabetçi kompakt SUV pazarında tamamen yeni bir vizyon ile sahne alacak. Avrupa’da B-SUV satışları 2020 yılından bu yana B-HB satışlarını geride bırakıyor. Rekabetin her geçen gün arttığı bu pazarda satışlar her yıl 2 milyon adedi aşıyor. Citroen bu pazar segmentine 2008 yılında Citroen C3 Picasso ile girdi. Aslında o yıllarda gerçek anlamda bir B-SUV sınıfı olmamasına rağmen Citroen, yenilikçi bir yaklaşımla sihirli kutu karakterine sahip işlevsel bir araçla yükseltilmiş sürüş pozisyonu ve geniş iç mekana sahip bir model sunuyordu. 2017 yılında ise Aircross ile buna farklı kodları eklendi ve ortaya C3 Aircross çıktı.

Citroen, ailelerin beklentilerini karşılamak üzere yeniden tasarlanan C3 Aircross’u 2024 yılının ortalarında tanıtacak. Yeni C3 Aircross; belirli pazarlarda sunulacak olan 7 kişilik modüler versiyonuyla, hibritten tamamen elektrikliye kadar elektrikli güç-aktarma seçenekleri ve bağlantı özellikleriyle yollara çıkacak.

The post Yenilenen Citroen C3 Aircross yüzünü gösterdi appeared first on Carmedya.