Buradasınız
Home > Dosya > Bosch’tan Yüksek Performanslı Akü Teknolojisi

Bosch’tan Yüksek Performanslı Akü Teknolojisi

Avrupa Birliği’nin giderek yükselen çevre standartları, artan trafik yoğunluğu ve yüksek yakıt fiyatlarıyla birleştiğinde, taşıt üreticilerini birçok yeni zorlukla başa çıkmak zorunda bırakıyor. Start/Stop sistemleri, taşıt hareketsiz durduğunda motoru otomatik olarak kapatıp, yakıt tüketimini ve emisyonları yüzde 8’ kadar azaltarak yenilikçi bir çözüm sunuyor. İşte bu nedenle Avrupa’da satılan yeni taşıtlarda Start/Stop sistemlerinin hızlı bir şekilde yaygınlaştığına tanık oluyoruz.

Bu sistemler çevre ve kaynakların korunmasına yardım ederken, çok daha güçlü aküler gerektiriyor. Geleneksel marş aküleriyle kıyaslandığında motor çalışmıyorken taşıtın tüm elektrikli ekipmanının beslenmesinden ve aynı zamanda da motorun tekrar tekrar çalıştırılmasından kaynaklanan yük ağırdır. Sart/Stop sistemiyle uyumlu akülerin daha yüksek güç çıkışı sağlamakla kalmaması, aynı zamanda daha yüksek derin devir dayanıklığı da sağlaması gerekiyor. Bu yüksek gereksinimler, AGM (Absorbent Glass Mat – Emdirilmiş Cam Elyafı) ya da EFB (Enhanced Flooded Battery-Özel polyester dokulu separatörlü, optimize edilmiş) teknolojisine sahip akülerle karşılanıyor.

Otomotiv teknolojileri alanında dünyanın önde gelen tedarikçilerden biri olan Bosch Grubu,  fren enerjisi geri kazanımlı Start/Stop sistemleri için en verimli akü teknolojisini sunan mevcut AGM aküleri serisine 3 yeni tip daha ekledi. AGM teknolojisine sahip olan aküler, çok sayıda elektrikli konfor ve güvenlik fonksiyona sahip olan araçlar için de uygunluk taşıyor. Bosch, ayrıca fren enerjisi geri kazanımı olmayan Start/Stop sistemlerine sahip olan taşıtlar için de EFB teknolojisine sahip 5 yeni tip akü geliştirdi.

Start/Stop teknolojisinde kilit rol akülerde

Start/Stop teknolojisi motorlu araç servisleri için de yeni gereksinimler getiriyor. Yeni aküler Bosch KTS serisi gibi bir test cihazı kullanılarak araç elektroniğine tanıtılması gerektiği için Start/Stop sistemine sahip araçlarda akünün değiştirilmesi için servis ihtiyacı oluşuyor. Bir AGM aküsünün, orijinal ekipman olarak kullanılmış olması durumunda Start/Stop fonksiyonunun tüm kapsamının sağlanması için her zaman yine bir AGM aküyle değiştirilmesi gerekiyor. Bu durum akünün Start/Stop sisteminin bir parçası olarak kilit bir rol oynamasından kaynaklanıyor, çünkü akü yönetim sistemi daha sonra motoru yeniden çalıştırmak için akünün yeterli kapasiteye sahip olduğunu kesinleştirince motorun kapatılmasına izin veriyor. Durma esnasında akünün, aracın elektrikli ekipmanının tamamına enerji sağlamaya devam etmesi ve sürücü debriyaja basar basmaz motoru yeniden başlatması gerekiyor. Akü değişikliği sırasında uygun akünün kullanılmaması veya akü bilgilerinin araca tanıtılmaması, sistem tarafından doğru değerlendirilmemesine ve aracın tekrar çalıştırılamamasına neden olabiliyor.

EFB ve AGM teknolojisine sahip aküler

Bütün elektroliti bağlayan özel mikro cam elyafı kurşun plakaların arasına sıkıca sıkıştırılan Bosch S6 AGM aküler, geleneksel marş akülerine oranla, dört kat daha yüksek derin devir dayanıklılığı ve daha uzun bir hizmet ömrü sunuyor.

AGM aküleri sık yapılan kısa yolculuklar, şehir içi trafiği ve kullanılan konfor sağlayıcı elektrikli aksesuarların yüksek güç tüketiminin tüm zorluklarını karşılıyor.

EFB teknolojisine sahip yeni Bosch S5 EFB akülerde ise pozitif plaka, derin direncini ikiye katlayan ve aşırı sıcaklıklarda bile güvenilir başlatmayı sağlayan bir polyester doku kaplı bulunuyor.

Önder Canözer
26 yıl dergi sektöründe değişik görevlerde bulunan Önder Canözer, 2000 yılında Türkiye'de dijital otomobil yayıncılığını Mynet çatısı altında başlatmıştır. 2010 yılında kurduğu Medicon Yayıncılık ile Carmedya'yı hayata geçirmiş olan Canözer, bugüne kadar yaklaşık 2 bin kadar aracın incelemesini gerçekleştirmiştir.

Benzer yazılar

Yukarı